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CÓDIGOS DE ERROR
Códigos de error del analizador*
Error #1: Las lecturas de aire o gas eran inestables.
Solución: Aleje la unidad de fuentes de EMF o RFI como transmisores de radio y
soldadores de arco.
Error #2: Las lecturas de aire o gas eran excesivamente altas.
Solución: Aleje la unidad de fuentes de EMF o RFI como transmisores de radio y
soldadores de arco.
Error #3: La calibración de aire resultó en una salida baja.
Solución: Evite que el refrigerante fluya hacia la unidad a través de la entrada de
muestra durante la calibración de aire
Solución: Permita que cualquier refrigerante en la atmósfera se disipe antes de realizar
la calibración de aire
Error #4: La unidad excede el rango de temperatura de funcionamiento
Solución: Mueva la unidad a un área donde la temperatura ambiente esté dentro del
rango operativo especificado.
Error #5: El refrigerante muestreado tiene una cantidad excesivamente grande de aire o hubo
poco o ningún flujo de muestra debido a que el filtro del analizador de gas de la línea de
muestra está obstruido. Este es el código que solicita al usuario que cambie los filtros. Esto
debe considerarse más como un aviso que como un error.
Solución: Verifique que la válvula del acoplador esté abierta.
Solución: Verifique que los filtros del analizador de gas no estén obstruidos con
residuos o aceite.
Solución: Reemplace los filtros del analizador de gases
*si el analizador de gas externo está instalado en la máquina
Códigos de error de vacío
Error #6: Si el valor no se alcanza al final del tiempo establecido, se muestra un error de la
presión del sistema.
Posible causa de error: tiempo seleccionado demasiado bajo, falta de estanqueidad del
sistema (en el vehículo, en la estación de carga o en la conexión entre los dos
componentes) o la potencia de la bomba de la estación de carga es demasiado baja.
Error #7: Si no se alcanza el valor al final del tiempo establecido, se muestra un error de la
presión del sistema.
Posible causa de error: fugas en el sistema (en el vehículo, la estación de carga o en la
conexión entre los dos componentes).
Error #8: Si no se alcanza el valor al final del tiempo establecido, se muestra un error de la
presión del sistema.
Posible causa de error: fugas en el sistema (en el vehículo, la estación de carga o en la
conexión entre los dos componentes).
Error #9: La segunda repetición de la prueba, la prueba finaliza debido a una falla del
sistema.
Posibles causas de este error: tiempos seleccionados demasiado cortos, falta de
estanqueidad del sistema:
MANUAL DE INSTRUCCIONES
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