c) Verificar si los racores de las tuberías de agua, aceite
y Gas-oil comprobando si están bien conectados y co-
rrectamente apretados.
d) Comprobar los sistemas de escape y de transmisión.
5.1.1 CEBADO/PURGA DEL SISTEMA DE ALIMEN-
TACIÓN
Al efectuar la primera puesta en marcha del motor y si
éste ha trabajado con el depósito de combustible vacío,
puede introducirse aire en el sistema de alimentación y
hay que purgarlo.
Para realizar el cebado/purga del circuito de combustible
proceder como sigue :
- Comprobar que el grifo de salida de combustible está
en posición abierto.
- Accionar repetidamente (6 o 7 veces) la palanquita de
la bomba de alimentación (fig 5.3).
La purga de aire de la bomba de inyección y de los
inyectores se realiza de manera automática (Sistema
autopurgante).
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c) Check all water, oil and gas-oil pipe nipples, verifying
if all them are well connected and correctly tightened.
d) Check exhaust and transmission systems.
5.1.1 BLEEDING AIR FROM THE FUEL SUPPLY
SYSTEM
On the first start-up of the engine, and if this has oper-
ated with the fuel tank empty, air may enter the feed
system, and it is necessary to purge this.
To carry out the priming/purge of the fuel system, pro-
ceed as follows:
- Check fuel cock located at the tank delivery is open.
- Then operate repeatedly (for 6 or 7 times) the lever of
the fuel pump (fig. 5.3).
The air bledding from the injection pump and from
the injectors is automatic.
c) Vérifier si les raccords des tuyauteries d'eau, d'huile
et de gasoil sont correctement branchés.
d) Vérifier les systèmes d'échappement et de
transmission.
5.1.1 PURGE DU CIRCUIT D'ALIMENTATION
À la première mise en marche du moteur, et si celui-ci a
fonctionné avec le réservoir de combustible vide, de l'air
peut s'être introduit dans le système d'alimentation et il
est alors nécessaire de le purger.
Pour réaliser l'amorçage / la vidange du circuit de com-
bustible, procéder de la façon suivante :
- Vérirfier si le robinet de sortie du combustible est ouvert.
- Actioner plusieurs fois (6 ou 7 fois), le petit levier de la
pompe d'alimentation (fig. 5.3).
La purge de l'air de la pompe d'injection et des
injecteurs se fait automatiquement (système auto-
purgeant).