Extraction des codes
TESTS SUPPLÉMENTAIRES AVEC SYSTÈMES EEC-IV
sions de sortie et/ou les signaux de masse du circuit de
sortie de l'actionneur au niveau de l'ordinateur.
Lorsque vous avez terminé le test d'état de sortie, placez
6.
la clé de contact sur arrêt et débranchez le lecteur des
connecteurs de mesure.
Test d'équilibre des cylindres
(S'applique uniquement aux véhicules équipés d'un
système d'injection électronique séquentielle de
carburant, ou système IESC)
Le test d'équilibre des cylindres aide à détecter les cylindres
faibles ou non participants. L'ordinateur coupe l'alimentation
en carburant (en coupant l'alimentation électrique des
injecteurs) de chaque cylindre, en séquence, puis surveille les
variations de régime (chute de régime). Avec ces informations,
l'ordinateur détermine si tous les cylindres contribuent
équitablement à la production d'énergie motrice, ou si certains
cylindres contribuent trop peu, voire pas du tout.
Introduction à la technologie IESC
Les systèmes à injection électronique séquentielle de
carburant (IESC) appartiennent à la grande famille des
systèmes d' « injection multipoint ».
Les systèmes d'injection multipoint contiennent un injecteur
de carburant par cylindre et l'ordinateur du véhicule
commande leur fonctionnement. Sur certains systèmes
d'injection multipoint, les injecteurs se déclenchent tous en
même temps lors de chaque rotation du moteur. Sur d'autres
systèmes, les injecteurs se déclenchent en groupe et/ou après
deux rotations du moteur.
Contrairement aux injecteurs des autres systèmes d'injection
multipoint, les injecteurs d'un système IESC sont
indépendamment activés pour se déclencher les uns après les
autres, de façon séquentielle selon un ordre précis.
L'ordinateur du véhicule possède ainsi une plus grande liberté
de couper le carburant à un injecteur à la fois (ce qui est
impossible sur les autres systèmes, puisqu'ils fonctionnent
alors en groupes d'au moins deux injecteurs).
L'ordinateur peut ainsi être placé en « mode de test d'équilibre
des cylindres » après l'exécution d'un autotest KOER, lorsque
tous les codes KOER ont été reçus par le lecteur, simplement
en appuyant légèrement sur l'accélérateur (suivez la procédure
ci-dessous du test d'équilibre des cylindres).
43
4
Chapitre 4