Extraction des codes
DÉFINITION DES CODES D'ANOMALIES SUR SYSTÈMES EEC-IV (CODES 218-241)
TYPE DE
CODE
CONTRÔLE
218
C
219
C
221
C
222
C
223
C
224
C
224
C
225
R
226
C
226
C
227
*
232
C
233
*
238
C
239
*
241
*
65
DÉFINITION DU CODE
DE DÉFAILLANCE
Perte de signal de contrôle diagnostique
d'allumage (IDM) / côté gauche
(Voitures UNIQUEMENT) Le signal SPOUT
a pris pour valeur par défaut 10° avant
PMH / circuit SPOUT ouvert
Erreur de synchronisation des étincelles
Système d'allumage direct (DIS) - perte de
signal de contrôle diagnostique d'allumage
(IDM) côté droit
Système d'allumage direct (DIS) - perte de
commande d'inhibition bougie double (DPI)
Signal d'entrée IDM irrégulier vers le
processeur
(Utilitaires UNIQUEMENT) Terre/ bobine
1, 2, 3 ou 4 du circuit SPOUT
Défaillance capteur de cliquetis durant
l'essai de réponse dynamique
(Voitures UNIQUEMENT) Signal de contrôle
diagnostique d'allumage (IDM) non reçu
(Utilitaires UNIQUEMENT) Problème de
système d'allumage direct électronique
(EDIS) - problème de capteur de position du
vilebrequin (CPS)
Capteur de position du vilebrequin
(Utilitaires UNIQUEMENT) Défaillance
circuit de bobine 1, 2, 3 ou 4 sur système
d'allumage direct électronique (EDIS)
Erreur de largeur d'impulsion ange des
étincelles
Le module de commande détecte une anoma-
lie dans le circuit primaire de l'enroulement
n° 4
Signal de position du vilebrequin reçu avec
moteur arrêté
Erreur de transmission de largeur d'impul-
sion entre le module de commande d'allu-
mage par distributeur et le module de diag-
nostic d'allumage du système EEC
4
Chapitre 4