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DÉFINITION DES CODES D'ANOMALIES SUR SYSTÈMES EEC-IV (CODES 242-339)
TYPE DE
CODE
CONTRÔLE
242
*
243
*
244
R
311
R
312
R
313
R
314
R
326
R, C
327
O, R, C
327
*
328
O, R, C
332
R, C
334
O, R, C
335
O
336
R, C
336
R, C
337
O, R, C
338
C
339
C
Chapitre 4
Extraction des codes
DÉFINITION DU CODE
DE DÉFAILLANCE
Fonctionnement en mode d'erreur du
système d'allumage sans distributeur
Erreur de circuit secondaire
Erreur du circuit d'identification des
cylindres
Système d'air Thermactor / défaillance
durant contrôle auto moteur en marche
Système d'air Thermactor / défaillance
durant contrôle auto moteur en marche
Système d'air Thermactor / pas de dérivation
d'air durant contrôle automatique
(Voitures UNIQUEMENT) Système d'air
Thermactor / défaillance durant contrôle
auto moteur en marche / côté gauche
(Voitures UNIQUEMENT) Tension du cir-
cuit du capteur EGR plus basse que prévu
Tension du circuit de capteur de position du
volet EGR inférieure au minimum
Circuit PSR/EPT sous la tension minimale
Tension volet EGR fermé plus basse que
prévu
Débit EGR détecté insuffisant
Tension volet EGR fermé trop élevée
Tension du circuit du capteur EGR plus
haute ou plus basse que prévu durant
contrôle auto
Tension du circuit du capteur EGR plus
haute que prévu
(Utilitaires UNIQUEMENT) Pression à
l'échappement élevée
Tension du circuit de capteur EGR
supérieure au maximum
(Voitures UNIQUEMENT) Température du
liquide de refroidissement (ECT) plus basse
que prévu
(Voitures UNIQUEMENT) Température du
liquide de refroidissement (ECT) plus
élevée que prévu
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