Innova 3145 Manual Del Usuario página 149

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DÉFINITION DES CODES D'ANOMALIES SUR SYSTÈMES EEC-IV (CODES 11-17)
faut jamais remplacer une pièce en vous basant uniquement
sur la définition d'un code d'anomalie. Vous devez toujours
consulter le manuel de réparation du véhicule à la recherche
d'autres instructions de vérification. Chaque code d'anomalie
est associé à un ensemble de procédures de vérifications,
d'instructions et de schémas devant être utilisés pour confirmer
l'origine exacte du problème. Ce type d'information est
disponible dans le manuel de réparation du véhicule.
Codes de type de test :
O = Test/code avec clé sur marche et moteur arrêté (ou KOEO
en anglais)
R = Test/code avec clé sur marche et moteur en marche (ou
KOER en anglais)
C = Code de mémoire continue (ou CM en anglais)
TYPE DE
CODE CONTRÔLE
11 O, R, C
12 R
13 R
14 C
14 C
15 O
15 C
15 O
16 O
16 R
16 R
16 R
17 R
Chapitre 4
Extraction des codes
DÉFINITION DU CODE
DE DÉFAILLANCE
Système OK
Régime de ralenti trop élevé
Régime de ralenti trop bas
Défaillance du récepteur de profil d'allumage
(PIP)
Anomalie dans le circuit du capteur de
régime du moteur (diesel)
Essai de la mémoire morte (ROM) de l'EEC
(PCM) négatif
Essai de coupure d'alimentation de la
mémoire du calculateur ou de la mémoire
entretenue (KAM) de l'EEC (PCM) négatif
Échec du test de mémoire morte
(Voitures UNIQUEMENT) Signal du contrôle
diagnostique de l'allumage (IDM) non reçu
Régime trop bas pour effectuer le contrôle
du capteur HEGO (HO2S)
Régime au ralenti élevé avec commande de
ralenti rétractée
Régime du moteur supérieur à la limite de
l'autotest avec commande de ralenti rétractée
(Voitures UNIQUEMENT) Régime inférieur
à la limite de contrôle automatique
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