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por sus propios medios. El ángulo de pen-
diente máximo que puede subir el vehículo
depende, entre otras cosas, del pavimento
y de la potencia del motor.
Ángulo de inclinación
Valor del ángulo formado
por el vehículo al subir una pendiente incli-
nado o en perpendicular respecto a la línea
de caída sin que vuelque lateralmente (en
función del centro de gravedad)
Ángulo ventral
Valor del ángulo formado por el
vehículo al subir una rampa lentamente sin
que rocen los bajos del vehículo con el bor-
de de la rampa.
Ángulo de ataque/salida
plana a una pendiente ascendente o de una
pendiente descendente a una superficie
plana. Valor del ángulo formado por el ve-
hículo al superar un repecho sin que rocen
los bajos del vehículo.
Línea de caída
Línea que representa el descenso
vertical de una pendiente.
Cruce de ejes
Capacidad de torsión del vehículo
al pasar con un solo lado por un obstáculo.
Lista de comprobación "Antes de la
conducción campo a través"
Tenga en cuenta
y
Lista de comprobación
Por su propia seguridad y la de sus acompañan-
tes, tenga en cuenta los siguientes puntos antes
de cada incursión campo a través:
Infórmese adecuadamente sobre las caracte-
rísticas del terreno antes de la incursión
campo a través.
Llene el depósito de combustible. El consu-
mo de combustible es considerablemente
mayor campo a través que en carretera.
Compruebe si el tipo de neumáticos monta-
dos y su perfil son los adecuados para el re-
corrido que desea realizar.
Compruebe la presión de todos los neumáti-
cos y corríjala.
Compruebe el nivel de aceite del motor y
añada aceite. El motor solo recibirá aceite,
incluso estando el vehículo inclinado, si el ni-
vel de aceite es suficiente.
fig.
135.
→
Paso de una superficie
de la página 186.
Llene completamente el depósito del líquido
lavacristales con agua y producto limpiacris-
tales.
Coloque el equipaje lo más horizontal y plano
posible. Fije todos los objetos de forma segu-
ra.
Reglas generales y consejos para la
conducción
Tenga en cuenta
– Volkswagen recomienda que no se realicen
nunca incursiones con un solo vehículo. Debe-
rían ser al menos dos vehículos todoterreno los
que se adentren juntos campo a través. Siem-
pre pueden surgir situaciones inesperadas. Es
muy conveniente llevar algún dispositivo que
le permita pedir auxilio en caso necesario.
– Especialmente antes de pasar por tramos difí-
ciles, deténgase y analice primero el terreno a
pie.
– Suba los montículos lentamente para evitar
que el vehículo dé un salto y pueda sufrir da-
ños y quizás quedar inmovilizado.
– Conduzca despacio en los tramos que presen-
ten dificultades. En las superficies resbaladi-
zas, engrane una marcha superior y procure
que el vehículo permanezca siempre en movi-
miento.
– Campo a través predominan las superficies
blandas en las que los neumáticos se hunden.
Como consecuencia disminuye la distancia al
suelo y la altura de vadeo del vehículo. Siem-
pre que sea posible, circule por terrenos llanos
y firmes.
– Mantenga siempre una distancia de seguridad
suficiente respecto a otros vehículos, incluso
cuando circule a poca velocidad. De este mo-
do, si el vehículo que va delante queda atrapa-
do, usted podrá detenerse a tiempo y evitar
quedar también inmovilizado.
AVISO
● Asegúrese siempre de que haya suficiente dis-
tancia al suelo debajo del vehículo. Si los bajos
del vehículo tocan el suelo, podrían sufrir da-
ños graves. Estos podrían provocar que el vehí-
culo quedara inmovilizado y fuera imposible
continuar la marcha.
y
de la página 186.
Conducción
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