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Sustituya los neumáticos viejos solamente
por neumáticos autorizados por Volkswagen
para el tipo de vehículo en cuestión.
No se fíe solo del sistema de control de los
neumáticos. Compruebe los neumáticos con
regularidad para asegurarse de que tengan la
presión correcta y de que no presentan indicios
de estar dañados, por ejemplo, pinchazos, cortes,
grietas o abolladuras. Retire los cuerpos extraños
que se hayan podido clavar en el perfil del neu-
mático siempre que no hayan penetrado en este.
Tipos de sistemas de control de los
neumáticos
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 345.
Para este vehículo hay disponibles dos tipos de
sistemas de control de los neumáticos que se di-
ferencian en base a las siguientes características:
Sistema de control de los neumáticos
– Supervisión de varios parámetros (entre otros,
la circunferencia de rodadura) de todos los
neumáticos mediante los sensores del ABS
(medición indirecta).
Sistema de control de la presión de los
neumáticos
– Supervisión de la presión de los neumáticos
mediante sensores de presión en todas las vál-
vulas (medición directa). Válvulas de metal en
los neumáticos.
Sistema de control de los
neumáticos
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 345.
Descripción del funcionamiento
El sistema de control de los neumáticos compara,
entre otras cosas, las vueltas de cada rueda y,
con ello, su circunferencia de rodadura mediante
los sensores del ABS.
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Manual de instrucciones
La circunferencia de rodadura puede cambiar:
– Si se ha modificado la presión del neumático.
– Si la presión del neumático es demasiado baja.
– Si la estructura del neumático está dañada.
– Si el vehículo está desnivelado por la carga.
– Si se han montado cadenas para nieve.
– Si se ha montado una rueda de emergencia.
– Si se ha cambiado una rueda por eje.
En el caso de un estilo de conducción deportivo,
cuando se circula por calzadas sin piso firme o en
condiciones invernales, o cuando se circula con
cadenas para nieve, el sistema de control de los
neumáticos puede tardar en realizar la adverten-
cia o incluso no hacerlo.
Adaptar el sistema de control de los
neumáticos
– Conecte el encendido.
– En función de la versión, pulse la tecla o el bo-
tón de función
– Abra el menú Ajustes del vehículo del sistema de
infotainment.
– Pulse el botón de función
– Pulse el botón de función
– Si la presión de los cuatro neumáticos se co-
rresponde con los valores exigidos, pulse el
botón de función
Tras un largo recorrido a diferentes velocidades,
el sistema adapta automáticamente los nuevos
valores y los supervisa.
Hay que adaptar de nuevo el sistema en los si-
guientes casos:
– Si se han modificado las presiones de los neu-
máticos.
– Si se ha cambiado alguna rueda.
– Si se intercambian las ruedas, p. ej., del eje de-
lantero al trasero
→
El sistema de control de los neumáticos no
funciona cuando el ESC o el ABS presenta
una avería
pág. 243.
→
Tras una advertencia sobre la presión dema-
siado baja de algún neumático, desconecte
el encendido y vuelva a conectarlo. Solo entonces
se puede volver a adaptar el sistema de control
de los neumáticos.
pág. 40.
→
.
Neumáticos
.
SET
.
Confirmar
pág. 351.
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