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Cuando el asistente de descenso no está activo,
se enciende el testigo de control en gris. El
sistema está conectado, pero no está regulando.
El asistente de descenso limita la velocidad en las
bajadas pronunciadas interviniendo automática-
mente en los frenos de las cuatro ruedas, tanto
marcha adelante como marcha atrás. Al perma-
necer el sistema antibloqueo de frenos activo, se
impide que se bloqueen las ruedas. En los vehícu-
los con cambio manual, el asistente de descenso
adapta la velocidad teórica sin frenar el motor
por debajo de su régimen de ralentí.
Tras iniciar el descenso de una pendiente a me-
nos de 30 km/h, la velocidad se limita a un míni-
mo de 2 km/h y un máximo de 30 km/h. Cuando
lo crea oportuno, el conductor podrá aumentar o
reducir la velocidad dentro de los límites de velo-
cidad mencionados acelerando o frenando. La
velocidad se volverá a regular en cuanto el con-
ductor levante el pie del acelerador o del freno.
Aun así, es indispensable que la superficie garan-
tice una adherencia suficiente. Por este motivo,
el asistente de descenso no podrá cumplir su
función cuando, por ejemplo, se descienda por
pendientes con superficies cubiertas de hielo o
resbaladizas.
El asistente de descenso interviene automática-
mente si se cumplen las siguientes condiciones:
– El motor del vehículo está en marcha.
– El perfil de conducción Offroad
tá seleccionado.
– Se circula a una velocidad inferior a 30 km/h
(en la pantalla del cuadro de instrumentos se
muestra la indicación ).
– La inclinación de la pendiente es de un 10 %
por lo menos.
– No se frena ni se acelera.
El asistente de descenso se desactiva si la pen-
diente es inferior al 5 %.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente del asistente de des-
censo no puede salvar los límites impuestos por
las leyes físicas y solo funciona dentro de los lí-
mites del sistema. No permita nunca que el ma-
yor confort que proporcionan los asistentes de
arranque le induzca a correr ningún riesgo que
comprometa la seguridad.
● Cualquier movimiento accidental del vehícu-
lo puede causar lesiones graves.
180
Manual de instrucciones
● El asistente de descenso no puede reempla-
zar la atención del conductor.
● Adapte siempre la velocidad y el estilo de
conducción a las condiciones de visibilidad,
climatológicas, de la calzada y del tráfico.
● El asistente de descenso no siempre puede
mantener el vehículo detenido en una subida
o frenarlo lo suficiente cuesta abajo, p. ej., en
superficies resbaladizas o congeladas.
Esté siempre preparado para frenar. De no ser
así, podrían producirse accidentes y lesiones.
● El asistente de descenso es solo un sistema
auxiliar que bajo determinadas circunstancias
no podrá frenar el vehículo lo suficiente al
bajar una pendiente.
● La velocidad del vehículo puede aumentar
pese a la intervención del asistente de des-
censo.
Dirección
Información relativa a la dirección
del vehículo
pág. 182 es-
Para dificultar el robo del vehículo, bloquee siem-
→
pre la dirección antes de abandonarlo.
La dirección
La dirección asistida no es hidráulica, sino elec-
tromecánica. La ventaja de esta dirección es que
no necesita tubos flexibles hidráulicos, aceite hi-
dráulico, bomba, filtro ni otros componentes. El
sistema electromecánico ahorra combustible.
Mientras que un sistema hidráulico necesita una
presión continua de aceite, la dirección electro-
mecánica solo necesita energía cuando se utiliza.
En vehículos con selección del perfil de conduc-
ción, el perfil seleccionado puede influir en el
comportamiento de la dirección asistida
pág. 182.
→
ADVERTENCIA
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