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NOTA:
El sistema de asistencia de arranque en
pendiente (HSA) también se puede activar y
desactivar con el Centro electrónico de in-
formación del vehículo (EVIC). Consulte
más información en el Centro electrónico
de información del vehículo (EVIC) , en Co-
nocimiento del tablero de instrumentos .
Asistencia de arranque en pendiente
apagada
Si desea apagar el sistema de HSA, siga este
procedimiento:
1. Comience con el motor apagado y el
vehículo en ESTACIONAMIENTO (con transmi-
sión automática) o NEUTRO sin el embrague
accionado (transmisión manual), con las rue-
das derechas. Aplique el freno de estaciona-
miento en el vehículo con transmisión manual.
2. Ponga en marcha el motor.
3. Con el motor encendido, el freno aplicado y
sin el embrague, rote el volante 180° hacia la
izquierda desde el centro.
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4. Presione el interruptor ESC OFF cuatro ve-
ces dentro de veinte segundos.
5. Gire el volante 360° hacia la derecha (180°
hacia la derecha desde el centro).
6. Haga girar el interruptor de encendido a
OFF (Apagado) y luego a ON (Encendido).
7. Si esta secuencia se ha completado correc-
tamente,
la
luz
indicadora
funcionamiento/Activación de ESC destellará
varias veces para confirmar que la HSA está
inhabilitada.
Es necesario completar los pasos 1-7 dentro de
90 segundos para apagar el HSA. Repita los
pasos 1-7 para rehabilitar la funcionalidad del
HSA.
Mitigación electrónica de volcadura
(ERM)
Este sistema prevé la posibilidad de que las
ruedas se levanten al monitorear las acciones
del conductor en el volante de la dirección y la
velocidad del vehículo. Cuando la Atenuación
electrónica de volcadura (ERM) determina que
la velocidad de cambio en el ángulo del volante
de la dirección y la velocidad del vehículo son
suficientes para causar un posible levanta-
miento de las ruedas, aplica el freno en la rueda
correspondiente y también es posible que re-
duzca la potencia del motor para minimizar la
posibilidad de que se levanten las ruedas. La
Atenuación electrónica de volcadura (ERM)
solo intervendrá en caso de maniobras de
conducción muy extremas o evasivas.
de
mal
La Atenuación electrónica de volcadura (ERM)
solo puede reducir la posibilidad de que se
levanten las ruedas durante maniobras muy
extremas o evasivas. No puede impedir la
elevación de ruedas producto de otros factores
tales como condiciones de la carretera, salida
de la carretera o golpes contra objetos u otros
vehículos.
NOTA:
Siempre que el sistema ESC se encuentra
en el modo de Desactivación total , la ERM
está inhabilitada. Consulte "Control electró-
nico de estabilidad (ESC)" para ver una
explicación completa de los modos de ESC
disponibles.
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