Sistema Base - Jeep Wrangler 2014 Manual Del Propietário

falla del neumático. Un neumático signifi-
cativamente desinflado también reduce la
eficiencia del combustible, la vida útil de
la banda de rodamiento del neumático y
puede afectar la conducción del vehículo
y la capacidad de frenado.
• El TPMS no constituye un sustituto al
correcto mantenimiento de los neumáti-
cos y es responsabilidad del conductor
mantener la presión apropiada de los
neumáticos, incluso si el inflado insufi-
ciente no ha alcanzado el nivel necesario
para acvtivar la iluminación de la luz
indicadora de monitoreo de presión de
los neumáticos .
• Los cambios de temperatura según la
estación afectan la presión de los neumá-
ticos y el sistema de monitoreo de pre-
sión de los neumáticos monitorea la pre-
sión real.

Sistema base

El Sistema de monitorización de presión de
neumáticos (TPMS) utiliza una tecnología ina-
lámbrica con sensores electrónicos montados
en las llantas de las ruedas para controlar los
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niveles de presión de los neumáticos. Los sen-
sores, montados en cada rueda como parte del
vástago de la válvula, transmiten las lecturas de
presión de los neumáticos al módulo receptor.
NOTA:
Es especialmente importante para que
pueda comprobarse la presión de todos los
neumáticos regularmente y para mantener
la presión correcta.
El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) consta de los siguientes
componentes:
1. Módulo receptor
2. Cuatro sensores de monitoreo de presión de
los neumáticos
3. Luz indicadora de monitoreo de presión de
los neumáticos
Hay un sensor de monitoreo de presión de los
neumáticos en la rueda de repuesto, si el
vehículo está equipado con un conjunto de
neumático y una rueda de repuesto de tamaño
normal. El neumático de repuesto de tamaño
normal puede utilizarse en lugar de cualquiera
de los cuatro neumáticos de carretera. Un
neumático de repuesto desinflado no hará que
la "luz indicadora de monitoreo de presión de
los neumáticos" se ilumine ni que suene un
timbre, mientras esté almacenado en la ubica-
ción del neumático de repuesto.
Se iluminará la luz indicadora de mo-
nitoreo de presión de los neumáticos
en el tablero de instrumentos, apare-
cerá un mensaje de "Lo Tire" (Neumático de-
sinflado) en la pantalla del odómetro en inter-
valos de 3 segundos, seguido por la ubicación
del neumático desinflado (RR, LR, RF, LF), que
aparecerá en intervalos de 3 segundos cada
uno. Esta secuencia se repetirá durante dos
ciclos completos para cada ciclo de encendido
en "on" (Encendido). Después del segundo
ciclo, el odómetro volverá a la pantalla anterior
al mensaje de neumático desinflado, y se mos-
rará un mensaje de "Inflate to XX" (Inflar a XX),
junto con un timbre audible, cuando la presión
de uno o más de los neumáticos para carretera
activos esté baja. Si esto ocurre, deténgase lo
antes posible, revise la presión de los cuatro
neumáticos e infle cada neumático según el
valor de la presión recomendado para neumá-
ticos en frío que se indica en el mensaje "Inflate