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Selección del lubricante
Utilice únicamente el líquido recomendado por
el fabricante. Consulte "Líquidos, lubricantes y
piezas originales" en "Cómo mantener el
vehículo" para obtener más información.
Cómo realizar un mantenimiento
después de manejar a campo
traviesa
Después de operación prolongada en el lodo,
arena, agua o condiciones sucias similares,
pida que inspeccionen y limpien lo más pronto
posible los discos del freno, las zapatas del
freno y los enganches de ejes. Esto evita que
cualquier material abrasivo cause un desgaste
excesivo o provoque acción de frenado impre-
decible.
Después de uso a campo traviesa, inspeccione
completamente la parte inferior de la carrocería
del vehículo. Revise si hay daños en los neu-
máticos, estructura de la carrocería, la direc-
ción, la suspensión y el sistema de escape.
Revise si están sueltos los sujetadores rosca-
dos, en particular en el chasís, los componen-
tes del tren motriz, la dirección y la suspensión.
Vuelva a ajustar, si fuese necesario, a los
valores de par especificados en el Manual de
servicio. También revise si hay acumulaciones
de vegetación o maleza que podrían conver-
tirse en un peligro de incendio, u ocultar daños
en las tuberías de combustible, mangueras del
freno, sellos de los piñones del eje y árbol de la
transmisión. Revise el tubo de drenaje de aire
acondicionado en la pared inferior del tablero
en el compartimiento del motor en busca de
lodo o suciedad, y límpielo según sea nece-
sario. Un tubo tapado afecta adversamente el
rendimiento del aire acondicionado.
¡PRECAUCIÓN!
Ante condiciones frecuentes de conducción
en servicio pesado, se debe cambiar con
mayor frecuencia todos los lubricantes y
lubricar los componentes de la carrocería
para prevenir el desgaste excesivo.
Cuidado de la apariencia y
protección contra la corrosión
Protección contra la corrosión de la
carrocería y pintura
Los requerimientos de cuidado de la carrocería
del vehículo varían de acuerdo a la ubicación
geográfica y al uso. Los productos químicos
utilizados para hacer transitables los caminos
con nieve y hielo, y los productos que se rocían
sobre árboles y superficies de carreteras du-
rante las otras estaciones, son altamente corro-
sivos para las partes metálicas del vehículo.
Estacionar el vehículo en el exterior lo expone a
los contaminantes del aire, las superficies de
las carreteras en las que se opera el vehículo,
el calor o frío extremo y otras condiciones
extremas. Ello podría causar efectos adversos
en la pintura, las molduras metálicas y la pro-
tección de la parte inferior de la carrocería.
Las siguientes recomendaciones de manteni-
miento le permitirán obtener el máximo benefi-
cio de la resistencia a la corrosión aplicada al
vehículo.
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