Tabla de contenido
Publicidad
• No mantenga el motor en ralentí si alguno de
los cables de las bujías está desconectado,
como cuando se hacen pruebas de
diagnóstico.
• No deje el motor en ralentí durante períodos
prolongados en ralentí muy disparejo ni en
condiciones de mal funcionamiento.
• No permita que el vehículo se quede sin
combustible.
NOTA:
La alteración intencional de los sistemas de
control de emisiones podría tener como
resultado multas administrativas en contra
de usted.
Sistema de refrigeración
¡ADVERTENCIA!
El refrigerante del motor (anticongelante)
caliente o el vapor del radiador pueden oca-
sionar quemaduras graves. En caso de que
vea u oiga vapor procedente de debajo del
346
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
capó, no lo abra hasta que el radiador haya
tenido tiempo de enfriarse. Nunca intente
abrir la tapa de presión del sistema de
refrigeración con el radiador o la botella de
refrigerante caliente.
Controles del refrigerante del motor
Verifique la protección con refrigerante del mo-
tor (anticongelante) cada 12 meses (antes del
inicio de las bajas temperaturas, según corres-
ponda). Si el refrigerante (anticongelante) del
motor está sucio o tiene apariencia oxidada,
drene el sistema, lávelo y vuelva a llenarlo con
refrigerante (anticongelante) nuevo para motor.
Verifique la parte delantera del condensador de
A/A (si está equipado) o del radiador en busca
de cualquier acumulación de insectos, hojas,
etc. Si está sucio, límpielo suavemente ro-
ciando agua de la manguera del jardín de forma
directa y vertical sobre la superficie del conden-
sador de A/A (si está equipado) o en la parte
trasera del núcleo del radiador.
Revise las mangueras del sistema de refrigera-
(Continuación)
ción del motor para comprobar que no presen-
ten superficies quebradizas, roturas, grietas,
desgaste, cortes y rigidez de la conexión en la
botella de recuperación de refrigerante y el
radiador. Revise el sistema completo para de-
tectar posibles fugas.
Con el motor a la temperatura operativa normal
(pero no en marcha), revise que la tapa de
presión del sistema de refrigeración tenga un
sellado al vacío adecuado. Para hacerlo, drene
una pequeña cantidad de refrigerante (anticon-
gelante) del motor por la llave de drenado del
radiador. Si la tapa sella correctamente, el
refrigerante (anticongelante) del motor empieza
a drenar de la botella de recuperación de
refrigerante. NO RETIRE LA TAPA DE PRE-
SIÓN DEL REFRIGERANTE CUANDO EL SIS-
TEMA DE REFRIGERACIÓN ESTÁ CA-
LIENTE.
Sistema de enfriamiento — Drenado,
lavado y llenado
Si el refrigerante (anticongelante) del motor
está sucio y contiene una cantidad considera-
ble de sedimento, limpie y lave con un limpiador
confiable para el sistema de refrigeración. Des-
pués enjuague minuciosamente para eliminar
todos los depósitos y productos químicos. Eli-
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
