Glosario - Cormach PUMA Manual De Uso Y Mantenimiento

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GLOSARIO

Neumático
El neumático es un conjunto que está formado por:
I-cubierta, II-llanta (rueda), III-cámara de aire (en neu-
máticos tube type) y IV-aire a presión.
El neumático debe:
- sostener la carga;
- garantizar la transmisión de las potencias motrices;
- dirigir el vehículo;
- contribuir a la estabilidad en la carretera y a la eicacia
de frenado;
- contribuir a la suspensión del vehículo.
I - Cubierta. La cubierta es el principal elemento del
neumático; permanece en contacto con el suelo o pa-
vimento, por lo que debe resistir la presión interna del
aire y todas las demás fuerzas que se le aplican como
consecuencia del empleo.
Observando una sección de la cubierta es posible indi-
viduar las diferentes partes que la componen:
1 - Banda de rodadura. Así llamada porque está desti-
nada a permanecer en contacto con el terreno durante
la marcha. Está formada por una mezcla de goma y
presenta un "dibujo"; material y "dibujo" deben garanti-
zar adecuada resistencia a la abrasión y adherencia al
suelo seco o mojado así como suiciente silenciosidad
de marcha.
2 - Borde o refuerzo. Es un inserto metálico o textil, situado
en correspondencia con la parte externa del talón; sirve para
proteger las telas de la carcasa respecto de la fricción que
puede determinarse contra la llanta.
3 - Carcasa. Constituye la estructura resistente y está
compuesta por una o más de una capa de telas engo-
madas. La disposición de las telas que constituyen la
carcasa da la denominación a la estructura de la cubierta.
Es posible distinguir las siguientes estructuras:
Convencional. Las telas están inclinadas y están dis-
puestas de manera que los hilos que constituyen una
tela se crucen con aquéllos de la tela adyacente. La
banda de rodadura que, como se ha dicho, es la parte
de la cubierta que permanece en contacto con el terreno,
está unida a los costados de manera que, durante la
marcha, los movimientos de lexión del costado sean
transmitidos a la banda de rodadura.
Radial. La carcasa está compuesta por una o más de una
tela con las cuerdecillas dispuestas en sentido radial.
La carcasa radial propiamente tal es relativamente inestable;
para conferirle estabilidad e impedir movimientos parásitos de
la banda de rodadura en el área de contacto con el terreno, en
la carcasa y bajo la banda de rodadura se aplica una estructura
anular de refuerzo, generalmente denominada cinturón. La
banda de rodadura y el costado trabajan con diferente rigidez
y de modo independiente por lo que, durante la marcha, los
movimientos de lexión del costado no son transmitidos a la
banda de rodadura.
4 - Contrallanta. Es un anillo metálico compuesto por
varios hilos de acero. A la contrallanta están ijadas las
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I III
II IV
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