Cormach PUMA Manual De Uso Y Mantenimiento página 80

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oder überhaupt nicht vorhanden sein (Abb. 8a). In
solchen außergewöhnlichen Fällen kann die Montage
durch Anwendung einer Variante erleichtert werden.
- Der erste Wulst wird hierbei wie gewöhnlich mon-
tiert. Für die Montage des zweiten Wulstes ist das
bewegliche Werkzeug wie in der Suchphase für die
Demontage zu positionieren (Abb. 18d).
- Dadurch werden die Spannungskräfte reduziert und
dem Reifen mehr Raum gelassen. Die nachfolgen-
den, in Abb. 29 dargestellten Arbeitsschritte bleiben
unverändert.
Freigegebene Montage-/Demontageanleitung für
UHP und Run Flat Reifen
Für die Montage und Demontage von UHP und Run
Flat Reifen bitten wir Sie, die beigefügte Montage-/
Demontageanleitung des WDK (Wirtschaftsverband
der deutschen Kautschukindustrie) genauestens zu
beachten.
NICHT Freigegebene VORGEHENSWEISE ZUR DE-
MONTAGE/MONTAGE VON RUN FLAT-REIFEN
MIT VENTIL-DRUCKSENSOR
HINWEIS: wenn sich der Sensor auf dem Ventil des
Reifens beindet.
deMonTage
• Die Nadel des Ventils entnehmen, um die gesamte
Luft aus dem Reifen zu lassen.
• Hinweis: Falls erforderlich, die Befestigungsmutter des
Ventils ausschrauben und den Sensor in das Innere
des Reifens fallen lassen.
• Den Sensor auf die 3-Uhr-Stellung positionieren.
• Die Abdrückscheibe absenken und die Phase des
Abdrückens bei Drehung beginnen
• Reifenwulst schmieren und mit dem Abdrücken an
der Oberseite bei Drehung fortfahren, bis der Sensor
auf die 12-Uhr-Stellung und nicht darüber hinaus
positioniert ist.
• Die Wulstabdrückscheibe anheben.
• Den Sensor in die 6-Uhr-Stellung positionieren.
• Mit der Wulstabdrückscheibe Druck ausüben und die
Zange an der 2-Uhr-Stellung einfügen.
• Reichlich schmieren und dabei den Abdrückvorgang
an der Unterseite ausführen.
• Die Zange in die 2-Uhr-Stellung positionieren (Sensor
in 6-Uhr-Stellung).
• Die Demontiergruppe (Demontierkopf) positionieren.
• Das Kippwerkzeug absenken, um die Suche des
Eingriffs am Wulst auszuführen.
• Die Drehung im Uhrzeigersinn ausführen, um die
Zange in die 6-Uhr-Stellung zu positionieren (Sensor
in 10-Uhr-Stellung).
• Der Reifenwulst steht nun im Eingriff.
• Den Reifenwulst am Demontierkopf einfügen.
• Die Drehung im Uhrzeigersinn ausführen, um die De-
montage auszuführen; hierbei die Wulstabdrückschei-
be als Hilfe in der unteren Stellung halten.
• Die Zange entnehmen.
• Anschließend die Unterseite des Reifens demontieren;
hierbei sicherstellen, dass der Sensor nicht beschädigt
wird
MonTage
• Den Ventil-Drucksensor wieder installieren (falls zuvor
entnommen).
• Beide Reifenwülste mit Fett schmieren.
• Den Sensor auf die 5-Uhr- oder die 6-Uhr-Stellung
positionieren.
• Reifen auf einen Winkel von etwa 45 Grad ausrichten
• Den Reifen so drehen, dass Kontakt mit dem Mon-
tierkopf besteht und der Reifen auf die Felge montiert
wird
• Den Reifen drehen, bis der untere Reifenwulst montiert
wird
• Den Sensor auf die 4-Uhr- oder die 5-Uhr-Stellung
positionieren.
• Die Wulstabdrückvorrichtung absenken, um das
Einfügen einer Wulstniederhalter-Zange an der 3-Uhr-
Stellung zu ermöglichen.
• Den Wulstabdrückarm um etwa 5 cm (2 oder 3 Zoll)
absenken, sodass der obere Reifenwulst während der
Drehung im Felgenbett verbleibt.
• Reifen drehen und die erforderlichen Einstellungen
ausführen, bis der obere Wulst montiert ist.
• Zur Erleichterung des Vorgangs können eine zwei-
te RunFlat-Zange und/oder, falls vorhanden, das
Wulstniederhalter-Zubehör sehr nützlich sein
• Die verwendeten RunFlat-Zangen mit Hilfe der Ab-
drückscheibe entfernen
• Reifenfüllschlauch für das Wulsteindrücken mit dem
Ventil verbinden.
KORREKTE VORGEHENSWEISE ZUR DEMONTA-
GE/MONTAGE VON RUN-FLAT-REIFEN MIT
BAND-DRUCKSENSOR
HINWEIS: DER SENSOR BEFINDET SICH auf 180° IN
BEZUG AUF DAS VENTIL DES REIFENS
deMonTage
• Die Nadel des Ventils entnehmen, um die gesamte
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