Aire acondicionado independiente eléctrico
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demasiado breves para conseguir que el nivel de
carga de las baterías sea suficiente para el fun-
cionamiento del aire acondicionado indepen-
diente. En ese caso, solo podrá utilizar el aire
acondicionado independiente de forma limi-
tada.
Tenga en cuenta las indicaciones sobre la lim-
pieza y el mantenimiento de las baterías
Y
(
página 403).
i
Refrigere la cabina ya durante la marcha a
una temperatura agradable. Minimice el uso
de otros consumidores eléctricos en la cabina
antes y durante el funcionamiento del aire
acondicionado independiente en caso de
temperaturas exteriores muy elevadas.
Si cierra las cortinillas y desplaza los respaldos
del asiento hacia delante, la irradiación térmica
será menor y el aire acondicionado indepen-
diente será más eficaz.
El control del aire acondicionado independiente
añade aire del exterior al aire interior refrigerado
en función de las necesidades. Por ese motivo,
no es necesario que abra las ventanillas al per-
noctar o en caso de paradas prolongadas.
Después de la conexión, el soplador del aire
acondicionado independiente trabaja en modo
automático, que puede desconectar en caso
necesario. En el modo automático, el aire acon-
dicionado independiente regula automática-
mente el caudal de aire. Si la temperatura del
aire exterior es suficiente para la refrigeración
del aire interior en el modo automático, el aire
acondicionado independiente cambia al modo
de aire exterior. Como consecuencia, se pro-
longa el tiempo de servicio, puesto que la bate-
ría se preserva.
Si conecta el aire acondicionado independiente
manualmente o mediante una hora de conexión,
la calefacción adicional (
aprovechamiento del calor residual del motor
Y
(
página 131) se desconectan automática-
mente.
Ajuste de la distribución de aire
Para garantizar una distribución de aire homo-
génea en la cabina, el soplador de la climatiza-
ción automática se desconecta y el modo de aire
interior circulante se conecta de forma automá-
tica. El sistema aporta automáticamente aire del
exterior al aire interior en intervalos regulares.
Y
página 134) y el
En el modo automático, el aire interior refrige-
rado sale por los difusores centrales y laterales.
Ajuste los difusores centrales y laterales en fun-
ción de las necesidades.
Si utiliza también la cama superior:
X
Cierre los difusores laterales.
X
Abra por completo los difusores centrales y
ajústelos de manera que la corriente de aire
se dirija hacia el interior y hacia arriba por
completo.
Servicio de refrigeración inmediato
Tecla adicional en el panel de interruptores de la
cama/litera (ejemplo de vehículo con calefacción
adicional)
X
Conexión o desconexión: pulse la tecla
q de la unidad de mando de la climatiza-
Y
ción automática (
O bien:
X
Pulse la tecla Æ del panel de interruptores
de la cama/litera.
Si se iluminan los testigos de control integra-
dos en las teclas q y Æ, el aire acon-
dicionado independiente está conectado. El
caudal de aire se regula de forma automática.
X
En caso necesario, ajuste manualmente el
caudal de aire en la unidad de mando de la
climatización automática.
Solo las tres primeras velocidades del sopla-
dor son seleccionables.
Al poner el motor en marcha, el aire acondicio-
nado independiente se desconecta automática-
mente.
página 124).