Registro del vehículo
Puede ocurrir que Mercedes-Benz inste a reali-
zar inspecciones técnicas de determinados
vehículos en sus puntos de servicio. Este caso
se da cuando se puede mejorar la calidad o
seguridad del vehículo. Mercedes‑Benz podrá
informarle sobre posibles revisiones del
vehículo solo si posee sus datos de registro.
Sus datos de registro faltan:
si no ha adquirido su vehículo en un conce-
R
sionario autorizado
si su vehículo todavía no ha sido revisado en
R
un punto de servicio Mercedes-Benz
Le recomendamos que registre su vehículo en
un punto de servicio Mercedes-Benz. Informe lo
antes posible a Mercedes-Benz sobre cualquier
cambio de domicilio o de titular del vehículo.
Sistema de postratamiento de gases
de escape BlueTec
Para asegurar que el sistema de postratamiento
de gases de escape BlueTec
debido, debe hacer funcionar el vehículo con el
agente reductor AdBlue
En el apartado "Sustancias de servicio" figura
información sobre AdBlue
El llenado y el funcionamiento del vehículo con
®
AdBlue
son necesarios para respetar las nor-
mas sobre emisión de sustancias nocivas, por lo
que forman parte del permiso de circulación del
vehículo. Si hace funcionar el vehículo sin
®
AdBlue
, se anulará el permiso de circulación.
La consecuencia legal es que ya no podrá cir-
cular con el vehículo por vías públicas.
En algunos países esto puede constituir un acto
punible o una infracción administrativa. Las
bonificaciones concedidas en el momento de la
compra y/o el funcionamiento del vehículo, por
ejemplo, la reducción de los impuestos o de los
peajes, pueden anularse con carácter retroac-
tivo. Esto puede suceder tanto en el país de
matriculación como en el que se utiliza el
vehículo.
La gestión del motor vigila los sistemas del pos-
tratamiento de gases de escape BlueTec
velar por el cumplimiento de las normas de emi-
sión.
®
®
funcione como es
®
.
®
Y
(
página 469).
®
para
El ordenador de a bordo le informa, entre otros,
sobre:
el estado del postratamiento de gases de
R
®
Y
escape BlueTec
(
el nivel de llenado de AdBlue
R
Y
(
página 138)
el grado de saturación del filtro de partículas
R
Y
diésel (
página 342)
Si intenta circular con el vehículo sin AdBlue
®
con AdBlue
diluido o con otro agente reductor,
la gestión del motor lo detectará. También se
detectarán y se documentarán otras averías
relevantes desde el punto de vista de la emisión
de gases de escape como, por ejemplo, averías
de dosificación o errores del sensor.
El testigo de control ; indica una avería rele-
vante desde el punto de vista de la emisión de
gases de escape al arrancar el motor. En los
vehículos con BlueTec
trol ; señala además el estado del sistema
de postratamiento de gases de escape Blue-
®
Tec
para un rápido control in situ por parte de
las autoridades.
El testigo de control  advierte de un grado
de saturación crítico del filtro de partículas dié-
sel e indica la presencia de una avería.
El ordenador de a bordo avisa a tiempo de un
manejo erróneo o de averías relevantes desde el
punto de vista de la emisión de gases de escape
mostrando las siguientes ventanas de eventos
en función de la prioridad:
ventana de eventos gris (
R
ventana de eventos amarilla (
R
ventana de eventos roja (
R
En los vehículos con BlueTec
a bordo muestra adicionalmente el testigo de
control · en el sector de estado del visuali-
zador durante el tiempo que dure la avería
detectada.
Si no tiene en cuenta estas ventanas de eventos
y sus indicaciones de procedimiento, podría
provocar:
la reducción de la potencia del motor
R
en vehículos con BlueTec
R
limitación de la velocidad a unos 20 km/h
un cambio prematuro del filtro de partículas
R
diésel
Si se ha producido una avería, encargue la revi-
sión y reparación del sistema de postratamiento
Introducción
página 140)
®
®
6, el testigo de con-
Y
página 165)
Y
página 172)
Y
página 192)
®
6, el ordenador de
®
6, la consiguiente
Z
37
®
,