Normas para la marcha por terrenos no
asentados
G
ADVERTENCIA
Si circula sobre obstáculos o sobre las roda-
das de otros vehículos, el volante de la direc-
ción puede dar un giro repentino y violento y
causarle lesiones en las manos.
Sujete siempre el volante firmemente con
ambas manos. Si atraviesa obstáculos, tenga
en cuenta que deberá aplicar mayor fuerza
durante un breve espacio de tiempo para diri-
gir el vehículo.
G
ADVERTENCIA
Si conecta el programa de marcha automático
en marchas por terrenos no asentados o reco-
rridos con bloqueo del diferencial conectado
se puede conectar el sistema electrónico de
forma accidental. Mediante la interrupción en
la fuerza de tracción, el vehículo podría rodar
hacia atrás, por ejemplo, en pendientes.
Existe peligro de accidente.
Preste siempre especial atención y esté pre-
parado para frenar. Acople el programa de
marcha manual en situaciones de marcha
especialmente exigentes.
Conduzca por declives y pendientes siguiendo
siempre la línea de la pendiente y evite realizar
procesos de cambio. Conduzca por las pendien-
tes sin detenerse hasta que el vehículo se
encuentre sobre el cambio de rasante. Si su
vehículo no puede superar una pendiente,
detenga el vehículo. Acople la marcha atrás y
deje que el vehículo ruede lentamente hacia
atrás.
Vehículos con cambio manual automatizado: el
vehículo dispone de un modo de marcha lenta
acoplable. Si activa el modo de marcha lenta, el
vehículo se desplazará automáticamente a mar-
cha lenta al soltar el freno de servicio y seguirá
circulando en número de revoluciones de ralentí
Y
(
página 281). Circule con precaución y esté
siempre preparado para frenar al circular por
terrenos difíciles o con los bloqueos de diferen-
cial conectados. Seleccione el programa de
cambio de marcha offroad adaptado para la
marcha por terrenos no asentados. Acople el
programa de conducción manual en situaciones
Indicaciones para la marcha
de marcha especialmente exigentes. De este
modo podrá realizar procesos de cambio de
marcha usted mismo en función de la situación
de marcha y evitar interrupciones en la fuerza de
tracción.
Vehículos con sistema de regulación de nivel:
ajuste la altura del bastidor del chasis a la altura
Y
de marcha (
página 326). Levante el bastidor
del chasis solo si es necesario y únicamente por
un breve espacio de tiempo, por ejemplo, para
superar un cambio de rasante pronunciado. La
elevación del bastidor del chasis supone un
empeoramiento de la tracción.
X
Guarde y asegure todos los objetos que estén
sueltos en el vehículo.
X
Sujete firmemente la carga.
X
Asegure la carga a granel, por ejemplo, arena
o gravilla, mediante ampliaciones para la
pared de la caja de carga o cubiertas para
impedir su desplazamiento.
X
Asegure las superestructuras y los implemen-
tos acoplados como, por ejemplo, la plata-
forma basculante o la grúa de carga, contra
un accionamiento o movimiento involunta-
rios. Preste atención a las Instrucciones de
servicio de los fabricantes de las superes-
tructuras y los implementos acoplados.
X
Cierre las ventanillas laterales (
X
Vehículos con cambio manual automatizado:
seleccione el programa de cambio offroad o
conecte el programa de conducción manual
Y
(
página 279).
X
Desconecte el ASR (
tente de regulación de la estabilidad
Y
(
página 292).
X
Desconecte el ABS (
X
Cuando la tracción no sea suficiente, conecte
el bloqueo de diferencial (
X
Vehículos con cambio manual automatizado:
para liberar el vehículo atascado en una
depresión del terreno, conecte la función de
balanceo para liberar las ruedas.
X
Durante la marcha, circule siempre con el
motor encendido y una marcha acoplada.
X
Circule lentamente y sin brusquedades. En
muchas situaciones se debe circular a una
velocidad inferior a 5 km/h.
X
Procure que las ruedas mantengan el con-
tacto con el suelo.
X
Circule con precaución extrema por tramos
desconocidos y con reducida visibilidad. Baje
Y
página 73).
Y
página 291) o el asis-
Y
página 268).
Y
página 294).
Z
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