Sistema de iluminación
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Suena una advertencia acústica:
si abre la puerta del conductor estando
R
conectada la luz de cruce y la cerradura de
encendido se encuentra en la posición de
audición de la radio
si abre la puerta del conductor estando
R
conectada la luz de posición o la luz de cruce
y la cerradura de encendido se encuentra en
la posición 0
Luz de cruce
X
Gire el conmutador de luces a la posición
L.
La luz de cruce y la luz de posición se conec-
tan. El testigo de control T se ilumina en el
cuadro de instrumentos.
i
La luz de cruce es asimétrica. En países en
los que se circula por el otro lado de la carre-
tera con respecto al país de matriculación,
existe peligro de deslumbramiento. Pegue
tiras cobertoras en los faros al circular por
dichos países (
Vehículos con regulador manual del alcance de
los faros: al conectar por primera vez la luz de
cruce, el ordenador de a bordo muestra el aviso
Reg. alcance faros
encendido o arrancar el motor. Si la iluminación
de la calzada no es suficiente o deslumbra a los
vehículos que circulan en sentido contrario,
modifique el ajuste mostrado.
X
Pulse la tecla u o t del volante para
modificar el ajuste.
La calzada debe quedar iluminada en un
tramo de 40 m a 100 m con el vehículo car-
gado y la luz de cruce no debe deslumbrar a
los vehículos que circulen en sentido contra-
rio. Seleccione el nivel u con el vehículo
descargado.
Luz de circulación diurna
X
Coloque la llave en la cerradura de encendido
en la posición de arranque.
X
Gire el conmutador de luces a la posición
$.
Se conectan las luces diurnas.
O bien:
X
Gire el conmutador de luces a la posición
c.
Si la luz de cruce y la luz de posición se des-
conectan automáticamente, se conecta la luz
de circulación diurna.
Y
página 107).
después de conectar el
Si gira el conmutador de luces a la posición
L, la luz de circulación diurna se desconecta
automáticamente.
Luz de marcha diurna automática
G
ADVERTENCIA
Si el conmutador de luces se encuentra en la
posición c, la luz de cruce no se encen-
derá automáticamente cuando haya niebla,
nieve u otros impedimentos de la visibilidad
debidos a condiciones climáticas como fuer-
tes salpicaduras de agua. Existe peligro de
accidente.
En tales situaciones gire el conmutador de
luces a la posición L.
La luz de marcha diurna automática es solo una
función auxiliar. La responsabilidad sobre el
alumbrado del vehículo recae en usted.
En caso de oscuridad o niebla, gire el conmuta-
dor de luces rápidamente de la posición c a
la posición L. De lo contrario, la luz de mar-
cha podría interrumpirse brevemente.
X
Coloque la cerradura de encendido en la posi-
ción de marcha.
X
Gire el conmutador de luces a la posición
c.
La luz de cruce y la luz de posición se conec-
tan o desconectan automáticamente en fun-
ción de la luminosidad ambiental existente. Si
está conectada la luz de cruce, se ilumina el
testigo de control L situado en el cuadro
de instrumentos.
Vehículos con luz de circulación diurna: si la
luz de cruce y la luz de posición se desconec-
tan automáticamente, se conecta la luz de
circulación diurna.
i
Si el sensor de lluvia y luminosidad está ave-
riado, se conectan automáticamente la luz de
cruce y la luz de posición y permanecen
conectadas.
Vehículos con regulador manual del alcance de
los faros: al conectar por primera vez la luz de
cruce, el ordenador de a bordo muestra el aviso
Reg. alcance faros
motor. Si la iluminación de la calzada no es sufi-
ciente o deslumbra a los vehículos que circulan
en sentido contrario, modifique el ajuste mos-
trado.
después de arrancar el