Navistar MaxxForce Serie Manual De Taller página 189

Manual de Taller
MaxxForce 4.8H / 7.2H - Euro IV
Sensor de Presión del Aceite del Motor (EOP)
EOP consiste de un elemento sensitivo capacitivo cerámico (CSE), condicionamiento de la señal por ASIC per-
sonalizado y un empaque estándar con conector integral. El sensor provee una salida de voltaje analógico ratio
métrico proporcional a la presión aplicada y voltaje de alimentación.
Esto sensor mide la presión absoluta.
El sensor EOP es instalado en la parte superior derecha de la carcasa de engranajes, cercano del compresor de
aire.
Instalación: Instalar el sensor EOP con una nueva arandela. Utilizando una llave de 12 mm (472,441 mil), aplicar
el par de apriete de 25 a 29 N.m (18,4 a 21,4 lbf.pie).
Prueba del componente:
- Señal de voltaje de la terminal 2 a tierre.
NOTA: Las pruebas abajo deberán ser hechas com alimentación U de 5 Volts.
Sensor de Temperatura del Líquido de Enfriamiento del Motor (ECT)
El sensor ECT es un sensor tipo termistor.
El sensor ECT está instalado en el tubo de entrada de agua del enfriador de la EGR ubicado en el lado derecho
trasero del motor.
MWM INTERNATIONAL Motores
Publicación Nº 9.612.0.006.716.4 – 10/13
SISTEMA ELECTRÓNICO DEL MOTOR
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