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EPAS ECU
$% 57.43.05
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1) Retirar la guantera.
1) Retirar la guantera.
+
GLOVEBOX, página 76-4-10.
2) Retire los 2 pernos que sujetan la ECU al soporte del riel de la fascia.
2) Retire los 2 pernos que sujetan la ECU al soporte del riel de la fascia.
ADVERTENCIA: No retire el soporte de la ECU EPAS del
riel de la fascia en vehículos equipados con airbag de
pasajero.
3) Suelte la ECU del soporte de goma.
3) Suelte la ECU del soporte de goma.
4) Desconecte 2 enchufes múltiples de la ECU.
4) Desconecte 2 enchufes múltiples de la ECU.
5) Retirar la ECU.
5) Retirar la ECU.
Repararse
1) Coloque la ECU y conecte los enchufes múltiples.
1) Coloque la ECU y conecte los enchufes múltiples.
2) Monte la ECU en el montaje y apriete los pernos a 10 Nm.
2) Monte la ECU en el montaje y apriete los pernos a 10 Nm.
3) Conecte los enchufes múltiples.
3) Conecte los enchufes múltiples.
4) Ajuste la guantera.
4) Ajuste la guantera.
+
GLOVEBOX, página 76-4-10.
DIRECCION
FIN DE VARILLA
$% 57.55.02
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1) Eleve la parte delantera del vehículo.
1) Eleve la parte delantera del vehículo.
ADVERTENCIA: Soporte en soportes de seguridad.
2) Retire las ruedas de carretera.
2) Retire las ruedas de carretera.
3) Afloje la tuerca de bloqueo del extremo de la barra de seguimiento.
3) Afloje la tuerca de bloqueo del extremo de la barra de seguimiento.
4) Retire la tuerca que asegura el extremo de la barra de seguimiento al brazo de dirección.
4) Retire la tuerca que asegura el extremo de la barra de seguimiento al brazo de dirección.
5) Con la herramienta 18G 1584, rompa la junta cónica.
5) Con la herramienta 18G 1584, rompa la junta cónica.
6) Observando el número de vueltas completas, elimine la pista
6) Observando el número de vueltas completas, elimine la pista
varilla final.
Repararse
1) Ajuste el nuevo extremo de la barra de seguimiento y coloque el cono en la dirección
1) Ajuste el nuevo extremo de la barra de seguimiento y coloque el cono en la dirección
brazo.
NOTA: Gire el extremo de la barra de seguimiento la misma cantidad de vueltas
observadas en la extracción.
2) Apriete la tuerca a 30 Nm.
2) Apriete la tuerca a 30 Nm.
57-13
REFACCIÓN
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