BMW X5 Manual Del Usuario página 136

E53 Vehículo completo
Abreviatura
EKS
EKSBH
EKSBT
EKSFH
EKSFT
FH
FHM
FHS
GM III
K-Bus
Kl. R
Kl. 30
Kl. 58g
MFBHA
MFBHZ
MFFHA
MFFHZ
MFHA
MFHZ
P-Bus
PMBT
PMFT
SFBHA
SFBHZ
SFFHA
SFFHZ
TK
Manejo e interruptor
Al accionar (primera etapa de conexión) se activa el elevalunas y
permanece así mientras está apretado el interruptor y no se
bloquea el servomotor.
La protección anti-aprisionamiento no está activada. Todos los
elevalunas son llevados a las posiciones finales "cerrar" y
"abrir".
Las posiciones de un interruptor de elevalunas son codificadas
a través de dos cables. El accionamiento normal es señalizado
por dos contactos "abrir" y "cerrar".
La función basculante es señalizada cuando se activan "abrir" y
"cerrar"simultáneamente. La señal activada en primer lugar
indica la dirección de la función basculante.
© BMW AG, Service Training
Significado
Protección contra aprisionamiento
Protección anti-aprisionamiento de la puerta del acompañante detrás
Protección anti-aprisionamiento de la puerta del acompañante
Protección anti-aprisionamiento de la puerta del conductor detrás
Protección anti-aprisionamiento de la puerta del conductor
Elevalunas
Motor elevalunas
Interruptor elevalunas
Módulo básico III
Bus de carrocería K
Borne R
Borne 30
Borne 58g
Motor de elevalunas del acompañante detrás abrir
Motor de elevalunas del acompañante detrás cerrar
Motor de elevalunas del conductor detrás abrir
Motor de elevalunas del conductor detrás cerrar
Motor de elevalunas abrir (puerta del conductor/puerta del
acompañante)
Motor de elevalunas cerrar (puerta del conductor/puerta del
acompañante)
Bus de periféricos
Módulo periférico puerta del acompañante
Módulo periférico puerta del conductor
Interruptor elevalunas puerta del acompañante detrás abrir
Interruptor elevalunas puerta del acompañante detrás cerrar
Interruptor elevalunas puerta del conductor detrás abrir
Interruptor elevalunas puerta del conductor detrás cerrar
Contacto de puerta
Temas de formación/material básico
SE 5 P.32