Descripción Del Funcionamiento - BMW X5 Manual Del Usuario

E53 Vehículo completo
Descripción del funcionamiento
A continuación se describen los sistemas de regulación
antideslizamiento con sus respectivas subfunciones.
ABS
evita el bloqueo involuntario de las ruedas al frenar
CBC
X5
Función
especial
© BMW AG, Service Training
Cornering Brake Control
El control de frenado en curvas CBC es un subsistema del
ABS. Al frenar ligeramente en curvas con gran aceleración
transversal, el vehículo tiende a irse de atrás (sobrevirar)
debido a la disminución de la guía lateral. El CBC impide
que en la rueda trasera del lado interior de la curva siga
aumentando la presión de frenado, genera así un momento
contrario que estabiliza el vehículo.
Momento de gui-
ñada
Momento opuesto
generado por
CBC
Fig. 66: CBC Cornering Brake Control
Circulando por pendientes muy pronunciadas con firme de
grava, al frenar, la grava se acumula delante de las ruedas
haciendo de calzo. Esta acumulación de grava con su efecto
de calzo aumenta con las ruedas bloqueadas, lo cual es
deseable y puede ser incluso necesario. Por este motivo,
el ABS del X5 permite el bloqueo intencionado de una, o de
las dos ruedas delanteras, hasta una velocidad de 20 km/h
aproximadamente. El calzo de grava delante de las ruedas
produce una frenada más fuerte. En cualquier caso el
vehículo continúa siendo gobernable, pues al mover el
volante esta "lógica de caminos en mal estado" se desco-
necta automáticamente. Cuando el conductor
conduce, el ABS vuelve a trabajar, las ruedas no se bloquean,
y el vehículo puede manejarse con normalidad.
Temas de formación/material básico
KT-5222
SE 4 P.24