BMW X5 Manual Del Usuario página 72

E53 Vehículo completo
rigidez en comparación con los diseños habituales en tubo de
acero.
La placa de refuerzo contribuye decisivamente a la precisión de
la cinemática del eje y a la rigidez de la estructura delantera del
vehículo. Durante la marcha por caminos en mal estado protege
los grupos expuestos, tales como el cárter de aceite y el engra-
naje de la dirección.
La placa de refuerzo aporta decisivas ventajas al buen
comportamiento del X5 en colisiones.
La superficie lisa de la placa de refuerzo reduce el coeficiente
de resistencia aerodinámica cx y la emisión de ruidos.
Se desmonta con facilidad y permite, en comparación
con el refuerzo soldado, el desensamblaje de los grupos
propulsores en los trabajos de mantenimiento y reparación.
Los soportes de apoyo en la torreta del brazo telescópico
de suspensión pueden desplazarse por agujeros oblongos
perpendicularmente al vehículo.
Fig. 52: Soporte de apoyo
Para ello se desenrosca un pasador de fijación (1) con hexágono
interior, y la rosca tiene un punto de rotura programada. Des-
pués de aflojar los tres tornillos, el soporte de apoyo puede ser
desplazado ± 3 mm. Ello corresponde a una corrección del
ángulo de caída de ±12'.
Como cojinete de rueda se utiliza un rodamiento de bolas
oblicuo con junta mejorada. Los transmisores del número
de revoluciones de las ruedas son sensores de Hall activos.
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Temas de formación/material básico
KT-5241
SE 4 P.3