BMW X5 Manual Del Usuario página 140

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E53 Vehículo completo
Ejemplo:
Versión para Australia, función basculante "cerrar" codificada
sólo en la puerta del conductor: al aplicar la tensión de alimen-
tación (borne 30) los módulos periféricos notifican al GM III
"listo después de reinicializar". Desde el GM III parte entonces
un telegrama a los módulos periféricos, a través del bus P , con
los datos de codificación. Este telegrama dice que la función
basculante "cerrar" sólo está codificada en la puerta del con-
ductor. Las restantes funciones basculantes no funcionan. Si
posteriormente se acciona la función basculante en la puerta
del acompañante, el módulo periférico BT detecta la entrada,
pero no activa el elevalunas.
Indicaciones de servicio y de diagnóstico
En principio, cada accionamiento del elevalunas está sometido
a una limitación de conexión de 8 segundos, como máximo,
(E39, 6 segundos), con objeto de desconectar el motor
correspondiente cuando falta la detección de bloqueo.
Para el diagnóstico, las salidas de relé son consultadas y
evaluadas para la detección de averías.
Cuando un relé está "pegado", el elemento actuador es desco-
nectado por compensación de potencial. La compensación de
potencial se realiza hasta que cae el relé pegado
(por ejemplo, al cerrar de un portazo) o al accionar la ventanilla.
Los servomotores elevalunas son operados en bloque. Un
bloqueo definido antirrepetición actúa para que no se
sobrecalienten los motores. Para cada uno de los motores existe
un contador que va sumando el tiempo de marcha. El contador
deduce un tercio del tiempo de pausa cuando el motor no
es activado.
El tiempo de marcha del motor está limitado a un minuto.
Cuando el contador sobrepasa el límite de un minuto actúa el
bloqueo antirrepetición. Para ese motor no se puede repetir el
accionamiento durante tres minutos. Solamente existe un tipo
de marcha del motor que tiene una prioridad mayor. Se trata
de la marcha del motor de la moldura de protección contra
aprisionamiento EKS.
Cuando se activa un movimiento de inversión mediante la
protección contra aprisionamiento antes de que actúe el
bloqueo antirrepetición, el movimiento de inversión tiene
prioridad. Después se activa el bloqueo antirrepetición.
Una vez transcurridos los tres minutos, el bloqueo antirrepeti-
ción libera de nuevo el motor y éste puede ser accionado.
© BMW AG, Service Training
Temas de formación/material básico
SE 5 P.36

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