Schubert S2 SPORT Manual página 104

C. DE HELM
VENTILATIE 2 – VENTILATIE-INLAAT KIN
(vizierventilatie)
De S2 SPORT bezit aan de kin een ventilatie-inlaat
voor de ventilatie van het vizier. Ongeacht de
zithouding stroomt ca. 80-90% van de lucht in het
middelste kanaal exact naar de geopende luchtinlaat.
De luchtstroom wordt reeds bij lage snelheden
afgebogen zodat de vizierruit efficiënt verlucht wordt.
Het ventilatie-element wordt geopend of gesloten
door te drukken op de bovenkant of onderkant.
VENTILATIE 3 – HOOFDVENTILATIE
Voor de ventilatie van het hoofd beschikt de
helmschaal bovenaan over een grote luchtinlaatkap
met regelbaar ventilatiesysteem in 3 niveaus. De
lucht die via deze kappen binnenstroomt, wordt via
kanalen naar de bovenkant van het hoofd geleid.
Binnenin de helm laat het hoofdkussensysteem
direct contact tussen de instromende lucht en het
hoofd toe, waardoor de warmte in de helm sneller
wordt afgevoerd. Om de ventilatie te regelen, bevindt
zich op de luchtinlaatkap een schuif die ook met
handschoenen gemakkelijk bediend kan worden.
Door de schuif naar achteren te verplaatsen tot
aan de eerste vergrendelingsstand is de deelventilatie
actief. Door de schuif nog verder naar achteren te
brengen, wordt de luchtinlaat volledig geopend.
204
Zomer- en winteraanpassing
De ventilatie van de S2 SPORT kan aangepast
worden aan de seizoenen, weersomstandigheden of
persoonlijke voorkeuren. Tijdens de zomer moet de
instromende lucht zo veel mogelijk direct naar het
hoofd gaan en het afkoelen, in de herfst/winter kan
de instromende, en vaak zeer koude, lucht verminderd
of omgeleid worden door de ventilatiekanalen
af te dekken. Til daarvoor het tussenstuk van
het hoofdkussen een beetje op en ontvouw de
stoffen lippen die zich achter de voorkant van het
hoofdkussen bevinden.
VENTILATIE 4 – HOOFDVENTILATIE
De S2 SPORT is uitgerust met een innovatief
ontluchtingssysteem. De verse lucht die langs
de hoofdventilatie binnenstroomt, wordt via
de luchtkanalen van de binnenschaal langs het
achterhoofd naar de achterkant van de
helm geleid. De onderdruk aan de achterkant van
de helm zorgt voor een permanente afvoer van
de lucht in de helm door de luchtuitlaten en de
speciale netvormige stof van het nekkussen.
Op deze manier wordt een aangenaam helmklimaat
gecreëerd.
NL
205