Contrôle De La Visière Et Du Pare-Soleil; Pour Votre Sécurité; Consigne De Securite - Schubert S2 SPORT Manual

E. AVANT DE DEMARRER
3. CONTROLE DE LA VISIERE ET DU PARE-SOLEIL
Avant de démarrer, vérifiez toujours que la visière et le pare-soleil assurent
une bonne visibilité ainsi que le bon fonctionnement de la visière et du méca-
nisme du pare-soleil. Eliminez toujours les impuretés avant de démarrer.
Contrôlez que la visière et le pare-soleil ne présentent pas de détériorations
mécaniques ni de fissures. Une visière fortement rayée gêne considérable-
ment la visibilité. Le cas échéant, elle doit être changée avant le départ.
Avertissement :
Les écrans teintés ne conviennent pas pour la conduite de nuit et la
traversée de tunnels ou en cas de mauvaises conditions de visibilité.
Avertissement :
Une visière ou un pare-soleil rayé(e) et / ou encrassé(e) gêne
considérablement la visibilité. Pour votre sécurité, remplacez ou
nettoyez-la (le) immédiatement.
Avertissement :
Assurez-vous que la visière soit toujours en parfait état. Les visières
abimées ne conviennent pas à la circulation et doivent être remplacées.
Avertissement :
En cas de visibilité mauvaise, arrêtez immédiatement de conduire.
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F. POUR VOTRE SECURITE

1. CONSIGNE DE SECURITE

CASQUE
La moto présente des risques et dangers particuliers pour la santé du
conducteur et du passager. Le port du casque permet de réduire ces
risques et dangers mais il ne peut les supprimer. Il n'est pas possible de
prédire l'efficacité réelle de la protection du casque en cas d'accident.
Une conduite sûre et adaptée à la circulation, aux routes et à la
météorologie est une condition essentielle pour votre sécurité.
Pour assurer un niveau de sécurité suffisant, utilisez uniquement un
casque de la bonne taille, bien ajusté et fixé.
Bouclez toujours la jugulaire avant de prendre la route et vérifiez que le
système de fermeture et la jugulaire soit bien en place.
Ne roulez jamais avec une jugulaire ouverte ou mal ajustée. La jugulaire
doit être mise en place correctement et ne pas être lâche lorsqu'on tire
dessus. L'attache est considérée comme bien fermée dès lors que la
jugulaire n'est pas lâche.
Suite à une chute, un accident ou un choc violent sur le casque, ce
dernier n'assure plus une protection parfaite ! L'énergie libérée en
cas de collision est absorbée par le casque. Ceci peut provoquer un
endommagement voire une destruction totale de la calotte ou de la
coque intérieure – effets comparables à la zone déformable d'une
voiture. En raison de la construction du casque, ces dommages ne sont
généralement pas visibles extérieurement. Le casque de protection est
conçu pour absorber un seul choc. Tout casque ayant subi une chute,
un accident ou un choc violent devra donc systématiquement être
remplacé. Pour des raisons de sécurité, le casque endommagé devra
être rendu inutilisable.
Le mécanisme de protection du casque décrit ci-dessus peut également
provoquer des petites fissurations dans la calotte même si le casque est
tombé d'une faible hauteur
(< 1 m).
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