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California 1400
en las siguientes fases activas del motor. Esta instalación separa el aceite motor en vapor de aceite y
parte líquida.
Los vapores del aceite entran por los racores (1) y (2), son filtrados y pasan a la caja del filtro mediante
el racor (4)(5), mientras que la parte líquida vuelve al cárter del aceite mediante el racor (3).
A LOS FINES DE EVITAR QUE EL TUBO BLOW BY QUEDE
APLASTADO ENTRE EL ALTERNADOR Y EL TUBO CO-
RRUGADO, PRESTAR ESPECIAL ATENCIÓN PARA QUE
ESTÉ POSICIONADO COMO SE INDICA EN LA FIGURA.
Motor
MOT - 265
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