Publicidad
California 1400
•
Mientras la bomba efectúa un ciclo de rotaciones, activar y liberar la palanca del freno de-
lantero hasta que se reciba el mensaje de ciclo completo en Navigator.
•
Este procedimiento permite que el aire circule y se acumule.
•
Una vez que se efectuó el procedimiento con Navigator, efectuar la PURGA CONVENCIO-
NAL para quitar completamente el aire de la instalación.
ATENCIÓN
EFECTUAR LA PURGA CONVENCIONAL DE LA INSTALACIÓN DE FRENOS, TAL COMO SE
DESCRIBE AL FINAL DEL CAPÍTULO.
Ver también
Delantero
Trasero
Delantero
Si hay aire en la instalación hidráulica, esta actúa como cojinete absorbiendo gran parte de la presión
ejercida por la bomba de frenos y reduciendo la eficiencia de la pinza en la frenada.
La presencia del aire se manifiesta con la esponjosidad del mando del freno y con la reducción de la
capacidad de frenado.
ATENCIÓN
CONSIDERANDO LA PELIGROSIDAD PARA EL VEHÍCULO Y PARA EL CONDUCTOR, ES AB-
SOLUTAMENTE INDISPENSABLE, DESPUÉS DEL MONTAJE DE LOS FRENOS, RESTABLECER
LA INSTALACIÓN DE FRENOS A LAS CONDICIONES NORMALES DE USO Y ELIMINAR EL AIRE
DEL CIRCUITO HIDRÁULICO.
NOTA
LAS OPERACIONES QUE SIGUEN SE REFIEREN A UNA SOLA PINZA DE FRENO DELANTERA
PERO SON VÁLIDAS PARA AMBAS. EFECTUAR LAS OPERACIONES DE PURGA DEL AIRE CON
EL VEHÍCULO POSICIONADO EN UN TERRENO LLANO. DURANTE LA PURGA DE LA INSTA-
LACIÓN HIDRÁULICA, LLENAR EL DEPÓSITO CON LÍQUIDO DE FRENOS CUANDO SEA NE-
CESARIO. CONTROLAR QUE, DURANTE LA OPERACIÓN, SIEMPRE HAYA LÍQUIDO DE
FRENOS EN EL DEPÓSITO.
SISTEMA CONVENCIONAL DE PURGA DE AIRE
•
Retirar la funda de protección de goma
de la válvula de purga.
•
Colocar un tubo de plástico transpa-
rente en la válvula de purga de la pinza
del freno delantero y colocar el otro ex-
tremo del tubo en un recipiente de re-
colección.
•
Quitar el tapón del depósito de aceite
del freno delantero.
•
Accionar la palanca de freno y luego
abrir 1/4 de vuelta la purga en la pinza
de modo que salga el aire.
Instalación de frenos
INS FRE - 331
Publicidad
