7.5
Ajustar a posição do volante
PERIGO
Perigo de acidente
Ajuste a posição do volante apenas com o aparelho parado.
Pedal de ajuste de inclinação do volante
1
Maneta de regulação em altura do volante
2
1. Soltar a maneta de regulação em altura e ajustar o volante
para a altura pretendida.
2. Bloquear a maneta.
3. Pressionar e manter pressionado o pedal de ajuste de inclina-
ção do volante, e ajustar o volante para a inclinação pretendi-
da.
4. Soltar o pedal.
5. Verificar os bloqueios antes de iniciar a marcha.
7.6
Abastecimento
PERIGO
Perigo de explosão
Não abasteça em espaços fechados.
Não fume e evite chamas abertas.
Certifique-se de que o combustível não entra em contacto com
superfícies quentes.
1. Desligar a ignição.
2. Abrir o fecho do depósito.
3. Abastecer com combustível.
Utilize apenas o combustível indicado no manual de instru-
ções.
4. Limpar o combustível derramado e fechar o depósito de com-
bustível.
8
Operação
PERIGO
Perigo de esmagamento
Certifique-se de que não se encontram pessoas nas proximida-
des da articulação ou do veículo durante a operação.
Ao utilizar o veículo como tractor, certifique-se de que não se en-
contram pessoas entre o veículo e o reboque durante a opera-
ção.
CUIDADO
Perigo de combustão
Utilize apenas o veículo depois de serem aplicados todos os re-
vestimentos.
ADVERTÊNCIA
Perigo de dano devido a sobreaquecimento do óleo hidráu-
lico ou do motor
Em caso de temperatura do óleo hidráulico ou temperatura do lí-
quido de refrigeração demasiado elevada, coloque a velocidade
de rotação do motor ao ralenti (não desligar o motor).
Realize as medidas do capítulo Ajuda em caso de avarias .
ADVERTÊNCIA
Perigo de dano devido a falta de lubrificação
Se a luz de advertência "Pressão do óleo do motor" acender du-
rante a operação, retire o veículo da área de perigo, desligue
imediatamente o motor e corrija a avaria.
272
CUIDADO
Estabilidade reduzida devido a estrutura
Adapte o chassis e suspensão.
8.1
Programas de funcionamento
ADVERTÊNCIA
Selecione os programas de funcionamento sempre com o veícu-
lo imobilizado.
MODO DE TRANSPORTE RÁPIDO
1
MODO DE TRANSPORTE LENTO
2
MODO DE TRABALHO
3
MODO DE ARRASTO
4
1. Parar o veículo.
2. Definir as rotações do motor para uma baixa velocidade.
3. Interruptor de seleção do sentido de condução na posição
NEUTRO (interruptor na posição média).
8.1.1 <Modo de transporte rápido>
A velocidade de condução é regulada pelo pedal de marcha.
Máx.40 km/h
Aviso
No <Modo de transporte rápido>, a tração do veículo é de 50 %,
a velocidade de condução máxima é de 100 %. A velocidade se-
gue as rotações do motor.
8.1.2 <Modo de transporte lento>
A velocidade de condução é regulada pelo pedal de marcha. Ve-
locidade máxima aprox. 20 km/h
Aviso
No <Modo de transporte lento>, a tração do veículo é de 100%,
a velocidade de condução máxima é de 50%. A velocidade se-
gue as rotações do motor.
8.1.3 <Modo de trabalho>
Máx. 20 km/h
Aviso
MIC 70: Mais informações sobre o <Modo de trabalho> no cap.
6.8 Indicação multifuncional/display MIC 70 .
MIC 50: As rotações do motor podem ser ajustadas de forma in-
dependente da velocidade de condução, usando a alavanca do
acelerador manual. Graças ao pedal de marcha, é possível inva-
lidar as rotações do motor definidas.
8.1.4 <Modo de arrasto>
Marcha à frente: Máx. 5 km/h
Marcha-atrás: Máx. 10 km/h
Aviso
MIC 70: Mais informações sobre o <Modo de arrasto> no cap.
6.8 Indicação multifuncional/display MIC 70 .
MIC 50: As rotações do motor podem ser ajustadas de forma in-
dependente da velocidade de condução, usando a alavanca do
acelerador manual. Graças ao pedal de marcha, é possível inva-
lidar as rotações do motor definidas.
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