MANUTENÇÃO
CORRENTE
INSPEÇÃO
A corrente deve manter-se limpa, sem ferrugem e deve ser lubrificada com frequência para prolon-
gar a sua vida pelo maior período de tempo possível. Deverá ser substituída se esticar, partir, ou não
contribuir para uma troca de mudanças eficaz. Certifique-se de que não há elos rígidos, todos deverão
mover-se livremente.
CARRETO
CARRETO
INSPEÇÃO
Assim como a corrente, o carreto deve manter-se
limpo e bem lubrificado. Se a corrente está desgas-
tada e deve ser substituída, então é provável que o
carreto também esteja desgastado e tenha que ser
substituído. Tire a corrente do carreto e rode-o ma-
nualmente. Se ouvir um barulho ou se a roda parar
de repente após rodar, a mesma pode ter necessida-
de de ser ajustada ou substituída.
SISTEMAS COM DESVIADOR
O sistema com desviadores inclui desviadores dian-
teiros e traseiros, manípulos de mudanças e cabos
de controlo dos desviadores, que devem funcionar
corretamente para acionar as mudanças de velocida-
de com suavidade. Existem vários tipos diferentes de
sistemas com desviador, mas todos funcionam utili-
zando princípios similares. É possível que a sua nova
bicicleta esteja equipada com um sistema standard
de tipo "fricção" no qual terá que sentir cada comu-
tação. Poderá ter um sistema "indicador" (SIS), que
liga as diferentes posições das mudanças a um me-
canismo de click positivo no manípulo de mudanças
e faz a comutação ser muito simples e precisa. Um
aperfeiçoamento é um sistema completamente integrado (STI), no qual o manípulo de mudanças e os
mecanismos da manete de travão formam uma unidade integrada com um sistema que permite mudar
as velocidades e travar ao mesmo tempo.
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LEVANTAR
10mm
PRATO DO PEDALEIRO
RÉGUA PARA NIVELAR
ESTIQUE PREVIAMENTE OS CABOS
DO DESVIADOR PARA EVITAR QUE
FIQUEM LASSOS.
ESTIQUE
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