Tirar Ou Instalar As Rodas Com Mecanismo De Abertura Rápida - BERG CYCLES SPORTCROSS Serie Manual Del Usuario

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COMO FUNCIONAM OS COMPONENTES
ra contra uma ranhura e puxa a porca de ajuste de tensão, através do parafuso, contra a outra ranhura.
O grau de força da fixação é controlado pela porca de ajuste de tensão. Ao rodar a porca de ajuste de
tensão no sentido dos ponteiros do relógio, enquanto impede que a alavanca de came rode, aumenta a
força de fixação; rodar em sentido contrário aos ponteiros do relógio enquanto impede que a alavanca de
came rode, a força de fixação diminui. Menos de meia volta da porca de ajuste de tensão pode estabele-
cer a diferença entre uma força de fixação segura e uma insegura.
Sendo o fabricante ou o distribuidor a instalar o sistema de abertura rápida no eixo do cubo, nunca se
deve retirá-lo a menos que o cubo precise de ser arranjado. Se o cubo requer assistência, consulte um
técnico especializado.
2. DISPOSITIVOS DE RETENÇÃO SECUNDÁRIOS DA RODA DIANTEIRA
Muitas bicicletas têm forquetas dianteiras que utilizam um dispositivo de retenção secundário da roda,
para que esta não saia se o mecanismo de abertura rápido não estiver apertado corretamente. Os dispo-
sitivos de retenção secundários não substituem o ajuste correto da alavanca de abertura rápida.
Estes dispositivos dividem-se em duas categorias básicas:
a) O tipo de encaixe é um acessório que o fabricante incorpora no cubo da roda dianteira ou na forqueta
dianteira.
b) O tipo integral está moldado, fundido ou trabalhado à máquina nas faces externas das ponteiras da
forqueta dianteira. Peça ao seu distribuidor que lhe explique qual o tipo específico de retenção secundá-
rio que a sua bicicleta tem.
Tirar ou desativar o dispositivo de retenção secundário é extremamente perigoso e pode provocar lesões
graves ou morte. Pode também invalidar a garantia.
3. TIRAR OU INSTALAR AS RODAS COM MECANISMO DE ABERTURA RÁPIDA
a) Tirar a roda dianteira com mecanismo de abertura rápida
(1) Abra as sapatas de travão.
(2) Rode a alavanca de abertura rápida da roda desde a posição bloqueada ou FECHADO até à posição
ABERTO.
(3) Se a forqueta dianteira não tem um dispositivo de retenção secundário, passe para o passo 5.
(4) Se a forqueta dianteira tem um dispositivo de retenção secundário do tipo de encaixe, desligue-o e
passe para o passo 5. Se a forqueta dianteira tem um dispositivo de retenção secundário integral, solte
a tensão o suficiente para retirar a roda, e depois passe ao passo 5.
(5) Levante a roda dianteira a umas polegadas do solo, e dê um pequeno golpe na parte superior da roda
com a palma da mão, para tirar a roda da forqueta dianteira.
b) Como instalar uma roda dianteira com mecanismo de abertura rápida
(1) Rode a alavanca de abertura rápida de maneira a que se distancie da roda, formando uma curva. Esta
é a posição ABERTO.
(2) Com a forqueta de direção voltada para a frente, insira a roda entre as pernas da forqueta, de manei-
ra a que o eixo assente firmemente na parte superior das ranhuras que estão nas pontas das pernas - as
ponteiras da forqueta. A alavanca de abertura rápida deve estar do lado esquerdo da bicicleta. Se a sua
bicicleta dispõe de um dispositivo de retenção secundário, acione-o.
(3) Segurando a alavanca de aberta rápida na posição ABERTO com a mão direita, aperte a porca de
ajuste de tensão com a mão esquerda até que fique apertado contra a ponteira da forqueta.
(4) Enquanto empurra a roda com firmeza para a parte superior das ranhuras das ponteiras da forqueta,
ao mesmo tempo centre o aro da roda na forqueta, rode a alavanca de abertura rápida para cima e em-
purre-a para a posição FECHADO (consulte as pág. 80 à 81). A alavanca de abertura rápida deverá ficar
em posição paralela à perna da forqueta e curvada em direção à roda.
Se consegue fechar a alavanca de abertura rápida por completo, sem envolver os seus dedos na pá da
forqueta para fazer força, e a alavanca não lhe deixar uma marca clara na palma da mão, a tensão é
insuficiente. Abra a alavanca, dê um quarto de volta à porca de ajuste de tensão no sentido dos ponteiros
do relógio; depois, tente novamente fechar a alavanca.
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