Desviador Dianteiro - BERG CYCLES SPORTCROSS Serie Manual Del Usuario

MONTAGEM
deseja que a corrente vá. Por exemplo, se rodar no sentido dos ponteiros do relógio, libertará a tensão
do cabo e a corrente sairá da roda, enquanto que rodando no sentido oposto aos ponteiros do relógio, a
tensão do cabo é apertada e a corrente mover-se-á para a roda. Coloque a mudança traseira na primei-
ra velocidade e ponha a corrente no carreto maior. Ajuste o parafuso de limite baixo com incrementos
de voltas de um quarto até que a roldana guia e o carreto maior fiquem alinhados de forma vertical.
Novamente, troque cada velocidade várias vezes, verificando que cada mudança é feita suavemente.
Talvez seja necessário fazê-lo várias vezes até que o desviador traseiro e o cabo estejam ajustados
corretamente. Assegure-se de que todos os parafusos estão bem apertados e que a corrente não cai
para nenhum dos lados.
RODA LIVRE
ROLDANA GUIA
ROLDANA DE
TENSÃO

DESVIADOR DIANTEIRO

Coloque ambas as mudanças no número mais pequeno e ponha a corrente no carreto e prato correspon-
dentes. Desligue o cabo do desviador dianteiro do perno de fixação do cabo. Verifique a posição do des-
viador dianteiro, que deverá estar paralelo ao prato externo e deixar livre o prato maior 1 a 3 mm, quando
totalmente engrenado. Com a corrente no prato mais pequeno à frente e carreto maior atrás, ajuste o
parafuso de limite Baixo para que a corrente fique centrada na guia do desviador dianteiro. Conecte nova-
mente o cabo, tire toda a tensão e volte a apertar o perno de fixação de forma segura. Coloque a mudança
dianteira no prato maior. Se a corrente não se manter sobre o prato maior, rode o parafuso de limite Alto
em incrementos de voltas de 1/4 no sentido dos ponteiros do relógio até que a corrente não caia mais. Mude
todas as velocidades, utilizando o tensor para afinar cada comutação. O tensor do desviador dianteiro está
localizado no manípulo de mudanças dianteiro, no local de onde sai o cabo do manípulo de mudanças. Se
rodar no sentido dos ponteiros do relógio, libertará a tensão do cabo e a corrente aproximar-se-á do qua-
PARAFUSO DE AJUSTE
GUIA DO CABO
GUIA-CORRENTE
EXTERNA
PROTEÇÃO DA
CORRENTE INTERIOR
DUPLA SUSPENSÃO
As bicicletas com suspensão dupla (DS) estão equipadas com uma forqueta dianteira para além de uma
All manuals and user guides at all-guides.com
LADO EXTERNO DO
CARRETO SUPERIOR
PARAFUSO DE AJUSTE
DA ROLDANA
PARAFUSO DE AJUSTE
BAIXO DO CARRETO
PARAFUSOS DE AJUSTE
REGULADOR DO
CABO SIS
dro, enquanto que se rodar no sentido oposto aos
BAIXO
ponteiros do relógio, a tensão do cabo é apertada e a
corrente distancia-se do quadro. Nunca ande numa
PARAFUSO DE
bicicleta cujas mudanças de velocidade não estejam
AJUSTE ALTO
a funcionar de maneira apropriada. Se não forem
realizados os ajustes apropriados, podem ocorrer
ESPAÇO LIVRE DE
1-3mm DO
danos irreparáveis na bicicleta e/ou lesões corpo-
GUIA-CORRENTE
rais. Nunca troque de mudança quando pedalar para
trás, nem pedale para trás depois de ter movido o
manípulo de mudanças. Isto poderia travar a cor-
rente e causar sérios danos na bicicleta e no ciclista.
PARAFUSO DE AJUSTE
ALTO DO CARRETO
TENSOR
DESVIADOR TRASEIRO
www.bergcycles.com
VISTA LATERAL DO
85