Retire La Culata De Cilindros, El Empaque, El Asiento De La Válvula Y El O-Ring - Hino E13C Manual De Taller

COMPRESOR DE AIRE (E13C: TIPO 496cm
2.
(1)
AVISO
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3.
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4.
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AVISO
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5.
(1)
! WARNING ADVERTENCIA
Use un par de gafas de seguridad, porque los aros de tope pueden
salir disparados de la ranura en el momento de la remoción.
(2)
AVISO
Primero caliente el pistón en agua caliente, 80-90°C {176-194°F},
por aproximadamente 5 minutos antes de retirar el pasador del
pistón.
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RETIRE LA CULATA DE CILINDROS, EL EMPAQUE, EL
ASIENTO DE LA VÁLVULA Y EL O-RING
Retire la culata de cilindros, el empaque, el asiento de la válvula y
el O-ring.
Haga una marca en la camisa del cilindro a través de la culata
de cilindros.
No desensamble el asiento de la válvula.
RETIRE LA BIELA CON EL PISTÓN.
Haga rotar el cigüeñal hasta la posición del centro muerto supe-
rior.
Quite completamente el calafateado de la tuerca con un cincel
luego afloje la tuerca.
Retire la biela con el pistón.
RETIRE LOS AROS DEL PISTÓN.
Retire los aros del pistón.
SST: Expansor del aro del pistón (09440-1060)
Maneje los aros del pistón con cuidado porque están hechos
de una aleación especial que es fácilmente rompible.
Cuando vuelva a usar los aros del pistón, primero arréglelos
boca arriba y en la secuencia de instalación correcta a fin de
prevenir instalaciones incorrectas.
RETIRE EL PISTÓN.
Retire los aros de tope instalados en los dos extremos del pistón,
usando los alicates para aros de tope.
Golpee para sacar el pasador del pistón.
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EN13–9