No.
Señal
Destino de la conexión
1
INJ4
Inyector No. 4 de combustible
2
INJ6
Inyector No. 6 de combustible
3
INJ5
Inyector No. 5 de combustible
4
PGD2
Tierra de la cabina
5
PGD3
Tierra de la cabina
6
IJ2+
Inyectores No. 4, 5 de combustible
7
I2+S
Inyector No. 6 de combustible
8
–
9
–
10
–
11
–
12
–
13
–
14
SP2S
Válvula No. 2 de control de la bomba (PCV2)
15
SPV2
Válvula No. 2 de control de la bomba (PCV2)
16
SP1S
Válvula No. 1 de control de la bomba (PCV1)
17
SPV1
Válvula No. 1 de control de la bomba (PCV1)
18
–
19
THW+
Sensor de la temperatura del enfriante
20
–
CONTROL DE COMBUSTIBLE (E13C)
CAJA DE CONTACTO (E)
No.
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
10. INSTALACIÓN DE RADIO
•
Hay peligro de que la unidad de control pueda funcionar mal si se
instala un transmisor de radio de alta potencia (Sobre 50W) en el
vehículo.
11. USO DE UN CARGADOR RÁPIDO
•
Desconecte los dos terminales de la batería antes de usar un car-
gador rápido.
12. INSTALACIÓN DE AIRE ACONDICIONADO
•
Tenga cuidado de no rayar o dañar el motor, chasis o el colector de
cables dentro de la cabina cuando instale un acondicionador de
aire. Además, asegúrese de volver a unir posteriormente cualquier
conector que sea desconectado durante el proceso de instalación.
13. DESEMPEÑO DE LA SUELDA ELÉCTRICA
•
Desconecte el conector de la unidad de control antes de realizar
cualquier suelda eléctrica.
14. OTROS
•
Asegúrese de chequear las cercanías de los conectores antes de
conectarlos para prevenir conexiones incorrectas.
•
Tenga cuidado de no dejar que los conectores se ensucien con
polvo, agua, combustible o aceite cuando realice las inspecciones
o retire y reemplace partes.
Señal
Destino de la conexión
–
–
–
–
CASE
Tierra del motor
THF+
Sensor de la temperatura del combustible
THA+
Sin uso
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
DN02–15