Conjunto Del Motor; Datos Y Especificaciones - Hino E13C Manual De Taller

EN01–2

DATOS Y ESPECIFICACIONES

Modelo
Tipo
Aspiración
Orificio y recorrido
Desplazamiento del pistón
Relación de compresión
Orden de encendido
Dirección de rotación
Presión de compresión
Revolución máxima (no carga)
Revolución de ralentí
Peso seco
Ángulo del asiento de
la válvula
Ángulo de la cara de la
válvula
Tiempo de la válvula
(recorrido del volante)
Holgura de la válvula
(cuando está fría)
Bomba de aceite del
motor
Enfriador del aceite del motor
Tobera del inyector
Bomba enfriante
Termostato Tipo
Tiempo de inyección (recorrido del volante)
INTRODUCCIÓN DEL MOTOR (E13C)

CONJUNTO DEL MOTOR

Admisión
Escape
Admisión
Escape
Admisión se abre
Admisión se cierra
Escape se abre
Escape se cierra
Admisión
Escape
Tipo
Impulsión
Tipo
Presión de apertura de
la válvula
Tipo
Impulsión
E13C-TI
Diesel, 4 ciclos, vertical, 6 cilindros, árbol de levas alto en lí-
nea, enfriado mediante agua, inyección directa
Alimentada a turbina con interenfriador
137x146 mm {5.394x5.748 pulg.}
3
12.913 L {788.0 pulg. }
17.5: 1
1-4-2-6-3-5 (Los números de cilindros se cuentan en orden
desde el lado de la polea del cigüeñal)
En sentido contrario a las manecillas del reloj visto desde el
volante
2
3.3 MPa {34 kgf/cm , 479 lbf/pulg.
2,100 ó 2,400 r/min
500 r/min
1,250 kg {2,756 lbf}
30°
45°
30°
45°
12.5° antes del centro muerto superior
60° después del centro muerto inferior
56° antes del centro muerto interior
19° después del centro muerto superior
0.28 mm {0.0110 pulg.}
0.49 mm {0.0193 pulg.}
Alimentación totalmente a presión por bomba de engranajes
Por engranaje
Tipo placa múltiple, enfriamiento por agua
Tipo inyector de múltiples orificios
2
160 MPa {1,630 kgf/cm , 23,200 lbf/pulg.
Circulación forzada por bomba centrífuga
Por banda-V
Tipo cera, sistema de desviación inferior
0° antes del centro muerto superior para el cilindro No.1 de la
carrera de compresión
EN0111001I200001
2
} a 200 r/min
2
}