Retardador Del Motor - Hino E13C Manual De Taller

DN02–46

RETARDADOR DEL MOTOR

MC No. 26 DTC No.
MC No. 26 DTC No.
MC No. 27 DTC No.
MC No. 27 DTC No.
.
.
CONTROL DE COMBUSTIBLE (E13C)
.
P1462
P1463
P1467
P1468
1.
(1)
(2)
(3)
(4)
SHTS161100200054
YES
SI
• Mal funcionamiento de la ECU
• Mal funcionamiento del conector de la ECU
2.
(1)
(2)
(3)
SHTS161100200055
YES
SI
Proceda hacia 3
Circuito abierto en el retardador 1 del motor, corto hacia tierra GND
Corto en el retardador 1 del motor hacia la batería (BATT)
Circuito abierto en el retardador 2 del motor, corto hacia tierra GND
Corto en el retardador 2 del motor hacia la batería (BATT)
CHEQUEE EL VOLTAJE ENTRE LOS TERMINALES.
Coloque el interruptor del arrancador en "LOCK" y conecte el
mazo de cables de chequeo de la señal.
Desconecte el conector del mazo de cables de chequeo de la
señal en el lado de la ECU.
Coloque la llave del arrancador en "ON" (el motor está detenido).
Mida el voltaje entre los terminales.
Lado +
RTD1 (B3)
RTD2 (B4)
RTD3 (D10)
Estándar: más que 19V
NO
Proceda hacia 2
CHEQUEE LA CONTINUIDAD.
Coloque la llave del arrancador en la posición "LOCK" e incline la
cabina.
Desconecte el conector del inyector que está localizado en el
lado frontal de la culata de cilindros.
Mida la continuidad entre JEG+ (Lado del retardador del motor) y
la tierra del motor o cualquier otra parte que tenga la misma
potencia.
Estándar: ∞ Ω
NO
• Corto circuito del mazo de cables
• Corto circuito del conector
EN1611002F200031
Lado –
PGD1 (D1), PGD2 (E4), PGD3 (E5)
PGD1 (D1), PGD2 (E4), PGD3 (E5)
PGD1 (D1), PGD2 (E4), PGD3 (E5)