Bomba De Suministro - Hino E13C Manual De Taller

DN02–88

BOMBA DE SUMINISTRO

MC No. 77 DTC No.
BOMBA DE SUMINISTRO
MC No. 78 DTC No.
CONTROL DE COMBUSTIBLE (E13C)
P1266 Mal funcionamiento de la bomba de suministro
1. La condición para juzgar valiéndose de este diagnóstico de
falla es que exista anormalidad cuando la cantidad de flujo
de la bomba de suministro muestre continuamente el estado
Max. (Máximo) por un tiempo constante sin que haya nin-
guna falla a través de los códigos de problemas MC No. 71,
72, 73 y 76 ó DTC No. P0191, P0192, P0193, P0628, P0629,
P2633 y P2634 y con las revoluciones del motor a más de 450
r/min y la temperatura del agua a más de 60°C {140°F}.Una
vez que la falla se ha mostrado, cambie el limitador de la
presión. Si no se corrige efectuando este cambio, es de
suponerse que la bomba de suministro está anormal.
2. Un diagnósticos más detallado debe ser efectuado con la
herramienta de diagnóstico PC (Hino DX).
.
P0093 Fuga de combustible
1. La condición para juzgar valiéndose de este diagnóstico de
problema es que una de las siguientes condiciones a, b ó c
sea detectada y una anormalidad se haya diagnosticado
mientras no haya problemas en los MC No. 67, 71, 72, 73 y 77
ó DTC No. P0191, P0192, P0193, P0628, P0629, P2633 y P2634
mientras la velocidad del motor es 450 r/min o mayor, y mien-
tras la temperatura del enfriante del motor es de 60°C {140°F}
o mayor.
a. A pesar de que la bomba de suministro está operando a su condi-
ción de descarga máxima (MC No. 77 ó DTC No. P0093), la
presión actual del common rail (NPC) ha sido 5 MPa {51 kgf/cm
725 lbf/pulg.
específico.
b. Durante el control de la velocidad de ralentí, mientras la diferen-
cia entre el NPC y PFIN estaba dentro de 5 MPa {51 kgf/cm
2
lbf/pulg. }, el volumen de descarga de la bomba de suministro fue
mayor que con el ralentí normal para un tiempo especificado.
c. En una condición de una cantidad cero de inyección, con una
diferencia entre el NPC y PFIN dentro de 5 MPa {51 kgf/cm
2
lbf/pulg. }, el volumen de descarga de la bomba de suministro fue
mayor para un tiempo especificado.
Durante la detección de este problema, la cantidad de inyección y
la presión de inyección fueron limitados, por lo que la salida de
potencia de motor se disminuyó.
Cuando el MC ó el DTC sea mostrado en pantalla, chequee el
sistema de tuberías de alta presión para descartar fugas y che-
quee el sistema de suministro de combustible para descartar
taponamientos, etc. Cuando el sistema de la tubería de alta
presión es alimentada con anormalidades, se puede considerar
que la bomba de suministro está anormal.
2. Use el probador de diagnóstico PC para diagnósticos más
detallados.
.
2
} más baja que la presión objetiva para un tiempo
EN1611002F200061
EN1611002F200062
2
,
2
, 725
2
, 725