Rotura Del Sistema De La Válvula Solenoide Del Inyector - Hino E13C Manual De Taller

ROTURA DEL SISTEMA DE LA VÁLVULA SOLENOIDE DEL INYECTOR
MC No. 51 DTC No.
MC No. 52 DTC No.
MC No. 53 DTC No.
MC No. 54 DTC No.
MC No. 55 DTC No.
MC No. 56 DTC No.
.
CONTROL DE COMBUSTIBLE (E13C)
P0201
P0202
P0203
P0204
P0205
P0206
1.
(1)
(2)
(3)
MAC NO. DTC NO.
SHTS161100200089
YES
SI
2.
(1)
(2)
(3)
SHTS161100200090
Mal funcionamiento del circuito del inyector - cilindro 1
Mal funcionamiento del circuito del inyector - cilindro 2
Mal funcionamiento del circuito del inyector - cilindro 3
Mal funcionamiento del circuito del inyector - cilindro 4
Mal funcionamiento del circuito del inyector - cilindro 5
Mal funcionamiento del circuito del inyector - cilindro 6
CHEQUEE LA RESISTENCIA ENTRE LOS TERMINALES.
Coloque la llave del arrancador en "LOCK" y conecte el conector
del mazo de cables del chequeo de la señal.
Desconecte el conector del mazo de cables del chequeo de la
señal en la ECU.
Mida la resistencia entre los terminales.
Posición de la falla
(Posición de la
51 P0201 Inyector No. 1
52 P0202 Inyector No. 2
53 P0203 Inyector No. 3
54 P0204 Inyector No. 4
55 P0205 Inyector No. 5
56 P0206 Inyector No. 6
Estándar: Menos que 2 Ω
NO
Proceda hacia 3
VUELVA A CHEQUEAR EL MC O DTC.
Coloque la llave del arrancador en la posición "LOCK" y conecte
el conector del mazo de cables del chequeo de la señal en el lado
de la ECU.
Arranque el motor y borre el MC ó el DTC.
Chequee la falla presente. Si se muestra en pantalla el mismo
MC ó DTC, reemplace la ECU.
Si es que no hay MC o DTC, entonces el contacto del conector
podría estar defectuoso. Si es que no se muestran en la pantalla
el MC ó el DTC, no hay problema.
Terminales a medir
la resistencia
rotura)
INJ1 (D2) ↔ IJ1+ (D5)
INJ2 (D3) ↔ I1+S (D6)
INJ3 (D4) ↔ I1+S (D6)
INJ4 (E1) ↔ IJ2+ (E6)
INJ5 (E3) ↔ IJ2+ (E6)
INJ6 (E2) ↔ I2+S (E7)
DN02–65
EN1611002F200046