Hino E13C Manual De Taller página 381

DN02–70
MC NO.
57
58
.
CONTROL DE COMBUSTIBLE (E13C)
2.
(1)
(2)
(3)
SHTS161100200096
3.
(1)
(2)
(3)
(4)
SHTS161100200099
Posición de la falla
DTC NO.
(Posición de la rotura)
Indicador No. 1
P1212 Indicador No. 2
Indicador No. 3
Indicador No. 4
P1215 Indicador No. 5
Indicador No. 6
YES
SI
Chequee el mazo de cables de la cubierta superior.
(La desconexión del mazo de cables podría ocurrir entre el
mazo de cables y la cubierta superior y la línea de la tierra.)
.
VUELVA A CHEQUEAR EL MC O EL DTC.
Coloque la llave del arrancador en la posición "LOCK" y
reconecte el mazo de cables de chequeo de la señal en el lado de
la ECU.
Arranque el motor y borre el MC ó el DTC.
Si se muestran en pantalla el MC ó DTC, reemplace la ECU. Si no
se muestran en pantalla el MC ó el DTC, una falla temporal
podría haber ocurrido.
CHEQUEE EL VOLTAJE ENTRE LOS TERMINALES Y LA
TIERRA (GND).
Coloque la llave del arrancador en "LOCK".
Incline la cabina. Desconecte el conector del inyector que está
localizado en el lado frontal del cilindro.
Coloque la llave del arrancador en "ON". (El motor está detenido).
Mida el voltaje entre los terminales del conector del inyector (lado
del mazo de cables del vehículo) y la tierra (GND) de la caja de la
ECU.
Terminales para medir la resistencia
Lado +
Estándar: Menos que 2V
NO
Mal funcionamiento del mazo de cables
(El mazo de cables del terminal que está fuera
del valor estándar está defectuoso.)
Lado –
1, 2
9, 10
6, 8
Tierra (GND) de la
caja de la ECU
5, 7
11, 12
3,4