DN02–80
.
VÁLVULA 1 DE CONTROL DE LA BOMBA (PCV1)
MC No.
71
DTC No.
.
CONTROL DE COMBUSTIBLE (E13C)
9.
(1)
(2)
(3)
SHTS161100200117
YES
SI
Mal funcionamiento del mazo de cables entre el relé del PCV y
el PCV1
.
P0629
1.
(1)
(2)
AVISO
El mazo de cables con una etiqueta de identificación (ENGINE FR)
conectada hacia el PCV es para el PCV2, y el otro sin etiqueta es
para el PCV1.
(3)
SHTS161100200112
YES
SI
CHEQUEE EL VOLTAJE ENTRE TERMINALES.
Coloque la llave del arrancador en "LOCK" e instale el relé del
PCV en la posición original en el panel del relés.
Coloque la llave del arrancador en "ON" (El motor está detenido).
Mida el voltaje entre los terminales B y E (Lado del panel del
relé).
Estándar: Más que 19V
NO
Mal funcionamiento del relé del PCV
Corto en la salida del PCV hacia tierra (GND)
CHEQUEE LA RESISTENCIA DEL PCV1.
Coloque el interruptor del arrancador en "LOCK".
Desconecte el conector del PCV1 de la bomba de suministro.
Mida la resistencia entre el terminal del conector PCV1 (Lado
PCV1).
Estándar: 2.9—3.5 Ω
NO
Mal funcionamiento del PCV1 (Reemplace la
bomba de suministro)
EN1611002F200055