Válvula De Succión-Seguridad - Komatsu PC400-6 Manual De Taller

ESTRUCTURA Y FUNCIÓN
VÁLVULA DE SUCCIÓN-SEGURIDAD
Función
Cuando se detiene el giro, se cierra el orificio de salida
del circuito del motor debido a la válvula de control,
pero el motor continua rotando por inercia del giro. Por
lo tanto la presión se salida del lado del motor se pone
anormalmente alta, y esto puede dañar el motor.
La válvula de seguridad es instalada para prevenir
este problema. Ella actúa para liberar la alta presión
de aceite proveniente del orificio de salida del motor
hacia el orificio S, y también funciona como un freno
de motor
La válvula de succión suministra una cantidad de aceite
equivalente a la cantidad de aceite liberado por la
válvula de seguridad. Esto envía el aceite desde el
orificio S hacia la entrada del orificio del motor para
prevenir cualquier cavitación.
Operación
1. Cuando se inicia el giro
Cuando se opera la palanca de control del giro para
girar hacia la derecha, la presión del aceite de la bomba
pasa a través de la válvula de control y es enviado
hacia el orificio MA .
Cuando esto pasa, se incrementa la presión en el
orificio MA, se genera en el motor la torsión de
arranque, y el motor inicia la rotación. El aceite
proveniente del orificio de salida del motor pasa desde
el orificio MB a través de la válvula de control y retorna
al tanque.
2. Cuando se detiene el giro
Cuando la palanca de control de giro se devuelve a la
posición neutral, se detiene el suministro de presión
de aceite procedente de la bomba por el orificio MA.
Al mismo tiempo, el aceite procedente del orificio de
salida del motor, retorna hacia el tanque por medio de
la válvula de control y se cierra el circuito.
La presión en el orificio MB se incrementa, y se gen-
era una resistencia a la rotación del motor, por lo tanto
el freno comienza a hacer efecto.
Si la presión en el orificio MB se incrementa a la presión
establecida, la válvula de seguridad (1) se abre y libera
el aceite a presión en el orificio MB hacia el orificio S.
Aceite que no está a presión se suministra al orificio
MA, pero el giro continua, por lo tanto se genera una
fuerza negativa.
Cuando esta presión negativa cae a la presión
establecida en la válvula de succión (2), la válvula de
succión (2) se abre y se suple aceite proveniente del
orificio S para prevenir cavitación.
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MOTOR DE GIRO
Válvula de control
Válvula de control