ESTRUCTURA Y FUNCIÓN
Operación
Palancas de control en neutral.
Si el motor se encuentra trabajando por encima
de la velocidad de actuación de la desaceleración
(aproximadamente a 1,400 rpm) y todas las
palancas de control se devuelven a la posición
neutral, la velocidad del motor desciende
aproximadamente 100 rpm por debajo de la
velocidad regulada a la posición No. 1 de
desaceleración.
Si transcurren otros 4 segundos, la velocidad del
motor disminuye hacia la posición No. 2 de
desaceleración (aproximadamente 1,400 rpm) y
se mantiene en esa velocidad hasta que se
accione una palanca.
Velocidad (rpm)
Palancas en neutral
Desaceleración
Menos de 2
SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO
Cuando se acciona una palanca de control
Si se acciona cualquier palanca de control cuando la
velocidad del motor está en el punto No. 2 de
desaceleración, la velocidad del motor automáticamente
subirá a la velocidad regulada
por el control de combustible.
No. 2 Desaceleración
Menos de 1
Palancas operadas
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