PRUEBAS Y AJUSTES
M- 12 Cuando el suiche de arranque es ACTIVADO (ON) (motor detenido ), no se
encienden los ítemes de precaución, los ítemes de parada de emergencia
destellan (no se encienden la luz de batería, la de presión de aceite de motor).
Antes de efectuar el diagnóstico, revise que todos los conectores relacionados están propiamente
enchufados.
Siempre enchufe cualquier conector desenchufado antes de continuar con el siguiente paso
Revise ambos sistemas, el del alternador y el de presión de aceite del motor.
a) Sistema del alternador
¿Está normal el
voltaje entre C03
SI
(FE) (12) y el chasis?
1
¿Está normal el voltaje
entre el terminal R del
alternador y el chasis?
Desconecte el
terminal R.
NO
Gire el suiche de
arranque a
ACTIVADO (ON)
Máximo 1 V
M-12 a) Diagrama del circuito eléctrico relacionado
SI
¿Al monitorear el
código 43, ¿Se exhibe
2
un valor de 100 o más?
Arranque el motor y
déjelo funcionar a
media velocidad o
mayor.
Ponga el código 43
para monitorear.
Desconecte C03.
Gire el suiche de
arranque a
ACTIVADO (ON)
Máximo 1 V
NO
Causa
3
SI
Defectuoso el acelerador
del motor ˇ Controlador de
la bomba
Defectuoso el tablero
monitor
NO
Corto circuito con fuente de
energía en el arnés de
cables entre C03 (FE)(12) -
E08 (1) - E12 (1) y el termi-
nal R del alternador.
Defectuoso el alternador
M- 12
Remedio
Sustituir
Sustituir
Reparar o sustituir
Sustituir
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