Komatsu PC400-6 Manual De Taller página 156

ESTRUCTURA Y FUNCIÓN
2) Cuando la presión en la cámara MA se vuelve alta
(rotación en el sentido contrario al de las agujas
del reloj)
Cuando se detiene la marcha (o cuando marcha cuesta
abajo), la cámara MA en el circuito del orificio de salida
es cerrada por la válvula de retención de la válvula de
compensación, pero la presión en el orificio de salida
se aumenta debido a la inercia. (Figura 7).
Si la presión sube por encima de la presión establecida,
la fuerza producida por la diferencia en el área entre
2 2
D1 y D3 ( 4(D3 -D1 ) x presión) sobrepasa la fuerza
del resorte y mueve la válvula cónica hacia la izquierda,
entonces el aceite fluye hacia la cámara MB en el
circuito del lado opuesto. (Figura 8).
Operación del mecanismo con presión establecida
variable
1) Cuando se inicia la marcha (colocación de alta
presión)
Cuando se opera la palanca de marcha, el aceite
que viene a presión desde la bomba, acciona el carrete
de la válvula de compensación (19), y abre el circuito
piloto de la válvula de seguridad. El aceite pasa desde
la cámara G al pasaje H y fluye dentro de la cámara J,
empuja el pistón hacia la derecha y comprime el resorte
para hacer que la carga establecida sea más grande.
Debido a esto, la presión establecida de la válvula de
seguridad es cambiada a una de alta presión, y en
esta condición dispone de una gran potencia de
tracción.
MOTOR DE MARCHA
Válvula cónica
Resorte
Pistón
Válvula de control
de marcha
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