PRUEBAS Y AJUSTES
6. Rote el cigüeñal en dirección de reversa
aproximadamente 45°C.
7. Rote nuevamente el cigüeñal en dirección normal
hasta que la dimensión llegue a la especificada «c»
(Siempre rote el cigüeñal en la dirección normal para
alinear la posición).
Dimensión especificada c : 3.8 ± 0.2 mm.
Cuando esté correcta la dimensión "c" , revise
que la linea "a" en el cuerpo de la bomba de
inyección de combustible esté alineada con la
linea "b" del acople.
8. Rote el cigüeñal en dirección normal y revise
nuevamente cuando el cilindro Nº 1 llega al punto
muerto superior (el indicador del manómetro inicia el
movimiento en dirección opuesta), el manómetro
debe mostrar 0 ± 0.2 mm. Si no está en 0 ± 0.2 mm,
efectúe nuevamente el ajuste indicado en el Paso 5.
Ajuste
Si la sincronización del tiempo de la bomba de
inyección no está correcta, ajuste en la siguiente
forma.
Cuando ajuste, coloque el cigüeñal a la dimensión
"c" especificada (vea el anterior Paso 7).
1. Afloje los 2 tornillos de montaje, las tuercas (4), y 1
tornillo de montaje (5), y coloque de tal manera que
el acople (6) quede libre.
2. Alinie la linea "a" de la bomba de inyección de com
bustible con la linea "b" del acople.
3. Apriete los 2 tornillos de montaje, la tuerca (4) y luego
el tornillo de montaje (5).
Tornillo de montaje, tuerca (4):
58.8 - 63.7 Nm (6.0 - 6.6 kgm)
Tornillo de montaje (5) :
73.5 - 83.3 Nm (7.5 - 8.5 kgm)
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PROBANDO Y AJUSTANDO LA SINCRONIZACIÓN DE LA
BOMBA DE INYECCIÓN