PRUEBAS Y AJUSTES
M- 21 Suiche prolijo de giro se coloca en ACTIVADO (LOCK)(ON) pero
monitora) no se enciende
Efectuar este diagnóstico solamente si está en operación el cierre de giro.
Antes de efectuar el diagnóstico, revise que todos los conectores relacionados están propiamente
enchufados.
Siempre enchufe cualquier conector desenchufado antes de continuar con el siguiente paso
1
¿Está el voltaje
entre P01 (5) y el
chasis, como lo
muestra la tabla 1?
Poner en ON el
interruptor de
arranque
M- 21 Diagrama del circuito eléctrico relacionado
Tabla 1
Suiche de cierre de giro
en ACTIVADO (ON)
Suiche de cierre de giro
en DESACTIVADO (OFF)
M- 22 Suiche de cierre de giro se coloca en ACTIVADO (ON)(prolijo), pero
monitora) no se enciende
Efectuar este diagnóstico solamente si está en operación el giro prolijo.
Antes de efectuar el diagnóstico, revise que todos los conectores relacionados están propiamente
enchufados.
Siempre enchufe cualquier conector desenchufado antes de continuar con el siguiente paso
1
¿Está el voltaje entre
C17 (8) y el chasis,
como lo muestra la
tabla 1?
Gire el suiche de
arranque a
ACTIVADO (ON).
Tabla 1
Gire el suiche de arranque
a ACTIVADO (ON)
Ponga el código 21 de
monitoreo.
20-630
SI
NO
Máximo 1 V
20 - 30 V
2
¿Está encendido el
SI
bitio (6) del código de
monitoreo 21?
NO
M- 22 Diagrama del circuito eléctrico relacionado
Máximo 1 V
20 - 30 V
Defectuoso el tablero moni-
tor
Contacto defectuoso
contacto o desconexión en
el arnés de cables entre
P01 (FE) (5) - X01 (4) - X05
(MA).
SI
Defectuoso el tablero moni-
tor
Defectuoso el acelerador del
motor ˇ Controlador de la
NO
bomba
Contacto
contacto o desconexión en
el arnés de cables entre C17
(FE) (8) y suiche prolijo (4).
Remedio
Causa
Sustituir
Reparar o sustituir
Causa
Remedio
Reemplace
Reemplace
defectuoso
Repare o reemplace
M- 21, 22
(luz
(la luz