Operación Del Motor - Komatsu PC400-6 Manual De Taller

ESTRUCTURA Y FUNCIÓN
OPERACIÓN DEL MOTOR
1) A baja velocidad (Ángulo del plato de vaivén del motor al máximo)
La válvula solenoide es desactivada, entonces la
presión piloto del aceite proveniente de la bomba
principal no fluye hacia el orificio P.
Por esta razón, la válvula reguladora (17) es
empujada hacia arriba por medio del resorte (18).
La principal presión del aceite proveniente de la
válvula de control empuja la válvula de retorno lento
(17), va hacia la cubierta terminal (6), y actúa en la
cámara a del pistón regulador (9).
Al mismo tiempo, la mayor presión del aceite pasa
a través del orificio c de la válvula reguladora (17)
y también actúa en la cámara b.
Cuando esto pasa, la fuerza de propulsión del
diferencial (Ab - Aa) entre el área de las cámaras
a y b del pistón regulador (9)actúan en dirección
descendente
10-130
Válvula solenoide de
Desactivada
velocidad de marcha
control de marcha
Como resultado, el plato válvula (5)y el bloque de
cilindros (4) se mueve en dirección hacia el máximo
ángulo del plato de vaivén, la capacidad del motor se
aumenta al máximo y el sistema se coloca en baja
velocidad.
MOTOR DE MARCHA
Válvula de auto-
Válvula de
reducción de presión