4. Control del aire acondicionado
Presione este botón para conectar el aire acon-
dicionado. Cuando esté conectado el sistema
de aire acondicionado, se iluminará una luz.
Girar el control hacia la izquierda, a la zona azul
de la escala, indica temperaturas más frescas,
mientras que girar el control hacia la derecha, a
la zona roja, indica temperaturas más cálidas.
NOTA:
El compresor del aire acondicionado no se
acopla hasta que el motor haya estado fun-
cionando unos 10 segundos.
• A/A MÁX.
Para obtener una refrigeración máxima utilice
los botones del A/A y de recirculación al mismo
tiempo.
• MODO AHORRO
Si desea usar el modo Ahorro, presione el
botón del A/A para apagar la luz indicadora y el
compresor del A/A. A continuación, mueva el
control de la temperatura a la temperatura
deseada y seleccionar solo los modos panel,
bi-nivel o suelo.
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5. Control del modo (dirección del aire)
Gire este control para escoger entre varios
patrones de distribución del aire. Puede selec-
cionar un modo primario identificado por los
símbolos en el control o una mezcla de dos de
estos modos. Mientras más cerca se encuentre
la configuración a un símbolo en particular, más
distribución de aire recibirá de ese modo.
• Panel
El aire fluye por las salidas situadas en
el panel de instrumentos. Estas sali-
das pueden regularse para dirigir el
flujo de aire.
NOTA:
Las salidas centrales del panel de instru-
mentos pueden orientarse de forma que
dirijan el aire hacia los pasajeros del asiento
trasero para que el flujo de aire hacia atrás
sea el máximo.
• Bi-Nivel
El aire sale por las salidas del panel y
el suelo.
NOTA:
Para todos los ajustes, excepto frío máximo
y calor máximo, existe una diferencia de
temperatura entre las salidas superiores e
inferiores. El aire más cálido va a las salidas
del suelo. Esta función proporciona mayor
confort en días soleados pero frescos.
• Suelo
El aire sale por las tomas del suelo,
con una menor cantidad por las sali-
das del desescarchador y del desem-
pañador de las ventanas laterales.
• Mezclado
El aire sale por las salidas del suelo,
del desescarchador y del desempaña-
dor de las ventanas laterales. Este
ajuste funciona mejor en condiciones
climáticas de mucho frío o cuando nieva,
puesto que se requiere mayor calor en el para-
brisas. Dicho ajuste es bueno para mantener el
nivel de climatización en tanto se reduce la
humedad en el parabrisas.