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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
y provocarle quemaduras. Debe tener cui-
dado cuando llene o trabaje cerca de una
solución de lavaparabrisas.
Sistema de escape
La mejor protección contra la entrada de mo-
nóxido de carbono a la carrocería del vehículo
es que el sistema de escape del motor tenga un
mantenimiento apropiado.
Si observa un cambio en el sonido del sistema
de escape; o si se detectan gases de escape en
el interior del vehículo; o cuando la parte de
abajo o la parte trasera del vehículo está dete-
riorada, haga inspeccionar todo el sistema de
escape y las áreas adyacentes de la carrocería
por un técnico autorizado para que verifique la
presencia de piezas rotas, dañadas, deteriora-
das o mal colocadas. Las soldaduras abiertas o
las conexiones sueltas pueden dejar que los
gases del escape se cuelen dentro del compar-
timiento del pasajero. Inspeccione además el
sistema de escape cada vez que se levante el
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vehículo para hacer la lubricación o el cambio
de aceite. Reemplace según sea necesario.
¡ADVERTENCIA!
• Los gases de escape pueden provocar lesio-
nes y hasta la muerte. Contienen monóxido
de carbono (CO) que es un gas incoloro e
inodoro. Si lo inhala puede perder el conoci-
miento e incluso podría provocarle envenena-
miento. Para evitar respirar monóxido de car-
bono, consulte "Consejos de seguridad/
Gases
de
escape"
en
"Observaciones previas al arranque de su
vehículo".
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
Un sistema de escape caliente puede ser el
comienzo de un incendio, si parquea sobre
materiales que puedan entrar en combus-
tión. Dichos materiales podrían ser pasto u
hojas que entren en contacto con el sistema
de escape. No parquee ni opere su vehículo
en zonas donde su sistema de escape
pueda tener contacto con algo que pueda
quemarse.
la
sección
¡PRECAUCIÓN!
• El convertidor catalítico requiere el uso de
(Continuación)
combustible sin plomo solamente. La ga-
solina con plomo destruirá la eficacia del
catalizador como dispositivo de control de
emisiones y puede reducir gravemente el
rendimiento del motor y causar daño grave
al motor.
(Continuación)
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